Например, у меня вилка 28" весит 2.1кг, если потратить ~200 евр, то можно взять 1.6кг -- полкило экономии. Седло брукс весом почти 400 гр, если взять полегче, то можно сэкономить ещё до 200 гр. Собственно, на этом у меня идеи заканчиваются. Рама 1.�г, не тяжёлая. Обода Mavic A319 (28"), кассета LX, покрышки из не тяжёлых Marathon Supreme -- на чём можно разумно сэкономить вес?

А сколько текущий вес/какова конфигурация? С развесовкой до грамма по каждой детали?

Если у тебя еще стоит старая систем шатунов Octalink или ISIS замени на комбинированую. Пару сотен грамм точно выиграешь.

ASt пишет:

---

А сколько текущий вес/какова конфигурация? С развесовкой до грамма по каждой детали?

---

Да если б я их взвешивал перед установкой...
Вот примерно состав велосипеда:

Рама Merida Speeder T2 - 1.�г
Вилка Suntour NCX-D LO -- 2.1кг -- это первый кандидат на замену. Вообще план менять вместе с рамой, поскольку рама расчитана на жёсткую вилку вообще.
Система Shimano FC-M510 кватрат
Каретка Shimano XT, типа UN72
Тормоза V-Brake Deore
Руль X-Tasy или как-то так, 56см, лёгкий, вынос тоже нормальный
Грипсы Ritchey True WCS кажется
Рожки лёгкие алюминиевые, 112гр за пару
Переключатели и тормозные ручки комбо Deore 510, уже не выпускаются.
Педали Shimano 540
Подседельный штырь титановый, лёгкий
Седло Brooks Team Professional -- тяжеловато, но менять не хочется, попа привыкла
Колёса Mavic A319, втулки LX, кассета LX 11-32, цепь XT.
Покрышки Marathon Supreme.
Крылья пластиковые от трекинга. Не люблю когда грязь летит в меня.

Так, ничего не забыл? Собственно, пока вижу кандидатов на смену только вилку и систему. Про интегрированную систему я тоже думал, но не смог найти нормально сравнение по весу даже на вейтвинис, возможно чего-то не понял.

Radler пишет:

---

Если у тебя еще стоит старая систем шатунов Octalink или ISIS замени на комбинированую...

---

Очепятка, следует читать "интегрированая"

Radler пишет:

---

Очепятка, следует читать "интегрированая"

---

А я что написал? Ну то есть я тебя понял

отпили крепления тросиков, и сделай дрилинг ободов как триалисты

drilling
http://www.x-bikers.ru/article/article.php?id=21

вилка
система

колеса - на них грамм 300 наверное можно скинуть, а то и больше:
http://cgi.ebay.de/LRS-American-Class ... eNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
или, если диски
http://cgi.ebay.de/American-Classic-3 ... eNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Руль Schmolke Tlo ))
Вынос Syntace F99

А если серьезно, то надо концепцию байка пересматривать, если весом озабачиваться. Ибо Брукс на легком байке ни в какие ворота...

ASt пишет:

---

вилка
система

колеса - на них грамм 300 наверное можно скинуть, а то и больше:
http://cgi.ebay.de/LRS-American-Class ... eNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
или, если диски
http://cgi.ebay.de/American-Classic-3 ... eNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

---

Ни те н другие скорее всего не пойдут, у него гибрид с 28-дюймовыми колесами, если я не ошибаюсь.

У меня на гибриде системные стоят Mavic SPEEDCITY, ну очень легкие и накатистые, заточены больше под шоссе, на них даже 23-й слик подходит. Вес в комплекте 1960г.http://cgi.ebay.de/Mavic-SpeedCity-20 ... eNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

ASt пишет:

---

вилка
система

колеса - на них грамм 300 наверное можно скинуть, а то и больше:
http://cgi.ebay.de/LRS-American-Class ... eNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
или, если диски
http://cgi.ebay.de/American-Classic-3 ... eNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

---

Они не на 28", облом. Обода нужны гибридные, шоссейники тонковаты будут. /me попытался представить шоссейник на горной лесной тропе...

Radler пишет:

---

У меня на гибриде системные стоят Mavic SPEEDCITY, ну очень легкие и накатистые, заточены больше под шоссе, на них даже 23-й слик подходит. Вес в комплекте 1960г.http://cgi.ebay.de/Mavic-SpeedCity-20 ... eNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

---

Когда-то думал про них, но они под диски, у меня v-brake. Разница веса между A319 и A719 всего 30 грамм. Не могу придумать на чём там можно реально сэкономить. Разве что 32 спицы вместо 36, или даже поменьше? Потоньше? Ну и там суммарно сложно больше пары сотен грамм сэкономить, даже задорого.

ASt пишет:

---

А если серьезно, то надо концепцию байка пересматривать, если весом озабачиваться. Ибо Брукс на легком байке ни в какие ворота...

---

Брукс если убрать, это даст экономию 200гр, не больше, где килограммы сэкономить бы?

Radler пишет:

---

Ни те н другие скорее всего не пойдут, у него гибрид с 28-дюймовыми колесами, если я не ошибаюсь.

---

Ага, я упоминал несколько раз про 28".

ERROR133 пишет:

---

отпили крепления тросиков, и сделай дрилинг ободов как триалисты

---

Я вот чё думаю. Может к чёрту тросики, сделать беспроводное управление переключением скоростей и тормозами?

Ites пишет:

---

Я вот чё думаю. Может к чёрту тросики, сделать беспроводное управление переключением скоростей и тормозами?

---

Ну давай уж до логического конца:
колеса туда же, даешь гравитационную подвеску!
Да и рама не нужна, замотался в пластик и полетел!

Ites пишет:

---

Я вот чё думаю. Может к чёрту тросики, сделать беспроводное управление переключением скоростей и тормозами?

---

меня недавно посетила такая же мысля, только по поводу вкликивания в контактные педали - хорошо, если бы вкликивание и выкликивание мысленно управлялось )