Ites пишет:

---

Когда-то думал про них, но они под диски, у меня v-brake. Разница веса между A319 и A719 всего 30 грамм. Не могу придумать на чём там можно реально сэкономить. Разве что 32 спицы вместо 36, или даже поменьше? Потоньше? Ну и там суммарно сложно больше пары сотен грамм сэкономить, даже задорого.

---

Пардон, Speedcity и для дисковых и для вибрейков подходят! Я их как раз с вибрейками и использую. Кроме всего прочего втулки на пром.подшипниках, что дает просто афигенный накат.
Каждый грамм сэкономленный на колесе - двойной выигрыш в весе, так как ты уменьшаешь не только вес велосипеда, но еще и ротируемую массу! Так что 30 грамм, съэкономленные на колесах дают как минимум 60 грамм.

Radler пишет:

---

Каждый грамм сэкономленный на колесе - двойной выигрыш в весе, так как ты уменьшаешь не только вес велосипеда, но еще и ротируемую массу! Так что 30 грамм, съэкономленные на колесах дают как минимум 60 грамм.

---

Ром, все же не в весе, а в динамике...

ну так это я и имел ввиду

Radler пишет:

---

Пардон, Speedcity и для дисковых и для вибрейков подходят! Я их как раз с вибрейками и использую. Кроме всего прочего втулки на пром.подшипниках, что дает просто афигенный накат.
Каждый грамм сэкономленный на колесе - двойной выигрыш в весе, так как ты уменьшаешь не только вес велосипеда, но еще и ротируемую массу! Так что 30 грамм, съэкономленные на колесах дают как минимум 60 грамм.

---

Ну в любом случае, сменить колёса довольно дорогое удовольствие, учитывая, что и эти не дешёвые и просто так им пылиться обидно. Но лёгкие я буду к фитнесс-байку присматривать уж.