moriarti пишет:

---

ну так при 1000 евро максимум на велик на фокс расчитывать не стоит, ведь верно?

---

на фоксе свет клином не сошелся, есть масса других вилок хороших: RS, Manitou, German:A
К томуже вилка хоть и существенный, но не самый важный показатель качества велосипеда.

Radler пишет:

---

на фоксе свет клином не сошелся, есть масса других вилок хороших: РС, Манитоу, Герман�
К томуже вилка хоть и существенный, но не самый важный показатель качества велосипеда.

---

Маниту обешают стать вилками только с 2008 года: производство опять переведено в Америку. Все, что выпушено между ~~2003 и 2007 - недовилки

ASt пишет:

---

Маниту обешают стать вилками только с 2008 года: производство опять переведено в Америку. Все, что выпушено между ~~2003 и 2007 - недовилки

---

У меня другие сведения, из сравнительных тестов периодики за последние 2-3 года, стабильно высокие оценки!

http://www.testberichte.de/produktind ... manitou_fahrradgabeln_143.html

Radler пишет:

---

хттп://ввв.тестберичте.де/продуктиндех/продуктиндех_манитоу_фахррадгабелн_143.хтмл

---

R7 - из новыx вилок. Про нее спорить не стану.
По осталным, слышал, большие проблемы с качеством.
За что купил, за то и продаю.
Маниту косвенно признало проблемы, перенеся производство в Америку.

Я не просто слышал, что вилки неплохие, но и на своем опыте убедился. 4 Года я катал Manitou Six Sport - вилка начальных групп, за все это время у меня с ней небыло ни одной проблемы, при всем том, что я катал очень агрессивно, по трейлам, на марафонах, с прыжками и паденияни. За это время я ее даже не перебирал ни разу, только бруноксом последние пару лет время от времени побрызгивал. Не сомневаюсь, что она еще не один год работала-бы. Поменял то я ее всего лишь из-за веса и отсутствия локаута.
О причинах переноса производства в Америку я не знаю, для этого хотелось бы почитать более авторитетные источники, не русские форумы.

Radler пишет:

---

Я не просто слышал, что вилки неплохие, но и на своем опыте убедился. 4 Года я катал Manitou Six Sport - вилка начальных групп, за все это время у меня с ней небыло ни одной проблемы, при всем том, что я катал очень агрессивно, по трейлам, на марафонах, с прыжками и паденияни. За это время я ее даже не перебирал ни разу, только бруноксом последние пару лет время от времени побрызгивал. Не сомневаюсь, что она еще не один год работала-бы. Поменял то я ее всего лишь из-за веса и отсутствия локаута.
О причинах ...

---

http://www.bike-eu.com/news/2270/mani ... -to-fork-production-in-us.html
Цитата:
Thomas Hochstrasser from Hayes Bicycle Group Europe in Riedstadt, Germany said about the changes: “It’s going to be a big cut for the Manitou brand, but our main goal for modelyear 2008 is to offer quality.”

Выделено мной

ASt пишет:

---

http://www.bike-eu.com/news/2270/mani ... -to-fork-production-in-us.html
Цитата:
Thomas Hochstrasser from Hayes Bicycle Group Europe in Riedstadt, Germany said about the changes: “It’s going to be a big cut for the Manitou brand, but our main goal for modelyear 2008 is to offer quality.”

Выделено мной

---

Спасибо за ссылку. Улучшение качества всегда радует, и в тоже время немного огорчает, поскольку вилки видимо подорожают.
Но несмотря на это я не согласен с высказыванием "все что выпущено...недовилки". По своим технологиям и ходовым характеристикам многие линейки Маниту на передовом уровне, об этом свидетельствуют тесты приведенные мной выше. По поводу качества я бы тоже не обобщал, на этот счет я слышал так-же другие мнения и опыт, в том числе прислушиваюсь и к своему собственному.

Radler пишет:

---

Спасибо за ссылку. Улучшение качества всегда радует, и в тоже время немного огорчает, поскольку вилки видимо подорожают.
Но несмотря на это я не согласен с высказыванием "все что выпущено...недовилки". По своим технологиям и ходовым характеристикам многие линейки Маниту на передовом уровне, об этом свидетельствуют тесты приведенные мной выше. По поводу качества я бы тоже не обобщал, на этот счет я слышал так-же другие мнения и опыт, в том числе прислушиваюсь и к своему собственному.

---

Ладно, насчет "все" я несколько преувеличил.
Относительно тестов: на них дают новые вилки, катают недолго. Скрытые проблемы совершенно не проявляются.

Radler пишет:

---

Он на два килограмма тяжелее чем AL-200 и на 100 евро дороже...У Stiffee Three хуже вилка, но более мощные тормоза. Отсюда вероятно и два кг...

---

наверное ещё потому, что у AL-200 рама из Алюминия 6013, а у Stiffee 7005го. Festigkeit первого в два раза меньше чем у второго (250 против 500N/mm^2). отсюда и большая масса рамы...

кто-нибудь может эвалюировать Formula ORO K18 Disc? Где она стоит по сравнению с Avid Juicy 5/7 ?

ништяк бюджетная вилочка рст амега
атвечаю.
вся такая с вкраплением магнезия, не пробивает, плюс-минус крутилки

ASt пишет:

---

Тора с УТурном - пружинная. Вес 2.4 кг. Пружинная подстраивайется под вес другими пружинами.

---

Какие у пружинных вилок преимущества/недостатки? я не имею ввиду 400г веса в данном случае.

я правильно понимаю, что я им говорю свой вес и они вставляют соответствующую пружину? или они доставляют со стандартной, а я уж меняю сам?

AlexejSR пишет:

---

наверное ещё потому, что у АЛ-200 рама из Алюминия 6013, а у Стиффее 7005го. Фестигкеит первого в два раза меньше чем у второго (250 против 500Н/мм^2). отсюда и большая масса рамы...

кто-нибудь может эвалюировать Формула ОРО К18 Дисц? Где она стоит по сравнению с Авид Юицы 5/7 ?

---

Насчет алюминия - ерунда. У него практически одинаковая плотность независимо от сплава.
Просто там все более мясистое стоит, рассчитанное на более жесткое катание.

Формула 18 вроде примерно на уровне Джуси 5. Кому как.

AlexejSR пишет:

---

Какие у пружинных вилок преимущества/недостатки? я не имею ввиду 400г веса в данном случае.

я правильно понимаю, что я им говорю свой вес и они вставляют соответствующую пружину? или они доставляют со стандартной, а я уж меняю сам?

---

Вилки идут со стандартной пружиной, озаботиться заменой придется самому. Впрочем, попробовать послать запрос на ету тему можно за спрос денег не берут.

Недостаток в весе и худшей настраиваемости под вес седока - воздушку надо только подкачать.

Особенность - прушинные вилки считаются более "плюшевыми", т. е. мягкий ход, отсутствие такой прогрессии, как при воздухе.

Пружинные однако более неприхотливы, и считаются надежнее в полевых условиях (долгом походе, где воздушка может спустить)

наконец то и я дошёл до кондиции! Cube LTD Pro SE

хотел сказать спасибо moriarti и Ast'у. Мужики в течении нескольких месяцев терпеливо и методично отвечали на десятки моих вопросов.

увидимся на покатушках!

Поздравляю с покупкой!
Пусть байк долго радует хозяина.

Будь осторожен, не езди без шлема. И не забывай на ухабах поднимать пятую точку с седла.

AlexejSR пишет:

---

наконец то и я дошёл до кондиции! Cube LTD Pro SE

хотел сказать спасибо moriarti и Ast'у. Мужики в течении нескольких месяцев терпеливо и методично отвечали на десятки моих вопросов.

увидимся на покатушках!

---

ну наконец-то! семь футов под килем! поехали скорее обкатывать и обмывать!

зачотна