Вопрос знатокам:
Как правильно выбрать размер каретки? система у меня от LX. на данный момент слишком далеко от рамы. суъествуют лишние 5-7мм зазора который нужно срочно сократить(если при экстримале цепь спрыгивает, то может там застрять между малой звездой и рамой, а так же цепь касается заднего треугольника рамы при работе большой звезды).

Можно мою перекрутить иначе и какие ключи понадобятся для этого, или же другую покупать?

Смотрел в интернет-шопах, там пишут различные размеры типа 105/107/113мм и тп. какой это размер?

ClassiX пишет:

---

Вопрос знатокам:
Как правильно выбрать размер каретки? система у меня от LX. на данный момент слишком далеко от рамы. суъествуют лишние 5-7мм зазора который нужно срочно сократить(если при экстримале цепь спрыгивает, то может там застрять между малой звездой и рамой, а так же цепь касается заднего треугольника рамы при работе большой звезды).

Можно мою перекрутить иначе и какие ключи понадобятся для этого, или же другую покупать?

Смотрел в интернет-шопах, там пишут различные размеры типа 105/107/ ...

---

Размеры 107, 113 и т.д. это длина оси каретки. Если длина больше чем 119 мм то со временем могут появиться боли в коленных суставах. Если же ось короткая то шатуны или звёзды могут задевать о раму.
Кроме того на втулке должна стоять система резьбы (например ВSC).
Замена каретки не так проста, как кажется на первый взгляд. Это нужно хотя бы один раз видеть. Кроме этого нужны ключи и обязательно Gewindeschneider.

ну хорошо, инструменты допустим есть у меня. Как же мне правильно выбрать размер? есть какая то формула?

ClassiX пишет:

---

ну хорошо, инструменты допустим есть у меня. Как же мне правильно выбрать размер? есть какая то формула?

---

Ориентируйся на родную каретку. Измерь длину оси и от неё танцуй. Смотри, что-бы к системе твоей подходила (Vierkant, Oktalink, Isis).
Чашечка слева на каретке желательно не пластик.

У каретки указываются два размера: ширина рамы, где вкручивается каретка (68 или 73) и длина оси (108..122). Про попадание цепи я не понял как оно от каретки зависит, это скорее на проблему регулировки переднего переключателя похоже, надо подрегулировать болт, отвечающий за крайнее положение переключателя в позиции самой маленькой скорости. Каретку, если уж менять, лучше менять на каретку с такими же параметрами, если не хочется париться с подбором chainline.

Ites пишет:

---

... Про попадание цепи я не понял как оно от каретки зависит....

---

так как ось слишком длинная (лишние 5-7мм) то если насиловать велик прыжками, цепь иногда спрыгивает либо в направлении от рамы либо к раме. из за зазора, когда цепь мчится в сторону рамы, то назад она больше не хочет. ей между малой звездой и рамой почему-то удобнее.

ClassiX пишет:

---

так как ось слишком длинная (лишние 5-7мм) то если насиловать велик прыжками, цепь иногда спрыгивает либо в направлении от рамы либо к раме. из за зазора, когда цепь мчится в сторону рамы, то назад она больше не хочет. ей между малой звездой и рамой почему-то удобнее.

---

Длина оси не должна на ето влиять. Надо передний переключатель настраивать

ASt пишет:

---

Длина оси не должна на ето влиять. Надо передний переключатель настраивать

---

у переднего переключателя есть тоже границы. ну не может он на 10см от рамы отходить, как не настроишь его. длина может и не должна, но ведь влияет все звезды находятся ДАЛЕКО от рамы. переключатель максимум достает до средней звезды.

ClassiX пишет:

---

у переднего переключателя есть тоже границы. ну не может он на 10см от рамы отходить, как не настроишь его. длина может и не должна, но ведь влияет все звезды находятся ДАЛЕКО от рамы. переключатель максимум достает до средней звезды.

---

А шатуны, если их отводить по очереди назад, к раме, на одинаковом (каком?) расстоянии от нее?

ClassiX пишет:

---

у переднего переключателя есть тоже границы. ну не может он на 10см от рамы отходить, как не настроишь его. длина может и не должна, но ведь влияет все звезды находятся ДАЛЕКО от рамы. переключатель максимум достает до средней звезды.

---

Вопрос такой: все детали, участвующие в процессе слёта цепи, оригинальные, или что-то уже менялось? Дело в том, что переключатель, каретка и система должны соответствовать одному и тому же chainline, в этом случае переключатель можно подстроить правильно. У меня были проблемы со слётом цепи с системы, но исключительно от ненастроенного переглючателя. Как правильно настроить передний переглюк:
http://www.realbiker.ru/Bike_FDerailleur.shtml
http://bike-repair.ru/FD_tune.htm

Ites пишет:

---

...Вопрос такой: все детали, участвующие в процессе слёта цепи....
http://www.realbiker.ru/Bike_FDerailleur.shtml
http://bike-repair.ru/FD_tune.htm

---

цепь сама по себе не слетает. все работает тип топ. как только начинаю прыгать по кочкам, ступеькам, барьерам и всяким неровностям, цепь слетит даже если ее приварить.

п.с. вот фото, вид сверху:

ClassiX пишет:

---

цепь сама по себе не слетает. все работает тип топ. как только начинаю прыгать по кочкам, ступеькам, барьерам и всяким неровностям, цепь слетит даже если ее приварить.

п.с. вот фото, вид сверху:

---

еше раз: посмотри, насколько симметрично от рамы проходят шатуны и каково ето расстояние.

А для тех, кто прыгает, сушествуют успокоители цепи.

ASt пишет:

---

еше раз: посмотри, насколько симметрично от рамы проходят шатуны и каково ето расстояние.

---

симетрично. те же несколько милиметров существуют и с другой стороны. после того как я поговорил с ребятами из веломагазина, уверен на все 100, ось мне более короткая нужна. буду менять. спасибо всем за дискуссию.

п.с. успокоитель я когда то хотел поставить, но хороший успокоитель на байк со скоростями будет хорошо стоить. дешевле вернуть цепь и помыть руки жаба - такое злостное животное...

ClassiX пишет:

---

симетрично. те же несколько милиметров существуют и с другой стороны. после того как я поговорил с ребятами из веломагазина, уверен на все 100, ось мне более короткая нужна. буду менять. спасибо всем за дискуссию.

п.с. успокоитель я когда то хотел поставить, но хороший успокоитель на байк со скоростями будет хорошо стоить. дешевле вернуть цепь и помыть руки жаба - такое злостное животное...

---

Возможно, что ось действительно длинновата, но что именно это является причиной соскоков цепи, я сильно сомневаюсь...

ASt пишет:

---

Возможно, что ось действительно длинновата, но что именно это является причиной соскоков цепи, я сильно сомневаюсь...

---

Я так же думаю. Хотя мне редко приходится использовать малую звёздочку спереди во время "прыжков", чаще все манёвры на средней происходят, малая в основном в подъёмы забираться. А "ребята из веломагазина" мне уже не раз туфту с велосипедом делали...

ASt пишет:

---

Возможно, что ось действительно длинновата, но что именно это является причиной соскоков цепи, я сильно сомневаюсь...

---

а никто и не говорил, что это причина причина известна. последствия не устраивали.

ClassiX пишет:

---

а никто и не говорил, что это причина причина известна. последствия не устраивали.

---

ClassiX пишет:

---

так как ось слишком длинная (лишние 5-7мм) то если насиловать велик прыжками, цепь иногда спрыгивает либо в направлении от рамы либо к раме.

---

ето называется "не говорил, что причина" ???

ASt пишет:

---

ето называется "не говорил, что причина" ???

---

hmmm... упса ля..

ураааа!! поменял! У меня оказывается там 11�м стояло, а на эту раму 107мм предписано! одним словом кайф теперя!!