Ну вот мы и открыли спортивный сезончик.
Самое главное - доехали до финиша целыми и невредимыми, и техника тоже не пострадала.

Организация сего действа была довольно сумбурной. Начиная с того, что концепции заезда в почтовом и электронном письме несколько различались, и заканчивая тем, что в туалет нужно было стоять в очередь...
Длина дистанции не соответствовала заявленной - разница составила километров пять. Опубликованный на сайте профиль не имел почти ничего общего с действительностью. Обещанный автобус подвозки (старт и финиш находились в разных местах) ходил раз в ПОЛТОРА ЧАСА.

Тем не менее сама дистанция понравилась. Много скоростных и довольно техничных спусков, правда, в основном по шоттерам. Не представляю, как народ там на хардтейлах зажигал. Или железные ноги нужны.
Пыль, жара, все удовольствия.

Результаты:
Илья 3:09 с копейками
ваш покорный слуга 2:27 с ними же

Поздравляю с благополучным финишем!
А в чом собстна проблема с хардтейлами была?

Поздравляю себя и Андрея с упешным марафоном! Ура первый в сезоне марафон есть!!!
2Radler основная проблемма хардтайлов была отсутствие полной подвески! Что не позволяло на волную вваливать на спусках!!
От маравоне: в конце организать ры сделали финиш в байк парке!! было очень не ожиданно на последних 20 0метрах зажигать на трамклинчика и вски таких препядствиях!
Вообщие впечатлени полжительные!

Начинаем искать следущий марафончик!

Radler пишет:

---

Поздравляю с благополучным финишем!
А в чом собстна проблема с хардтейлами была?

---

В пыли, висящей над трейлами, иногда невозможно было разглядеть, по чему предстоит ехать. Я неск раз по таким трамплинчикам проезжал, что каждый раз радовался двухподвесности свово байка.

И вообще приходилось иногда ехать по принципу "предыдущий чувак проехал, и я тоже проеду". Прикол в том, что с большой вероятностью тот предыдущий чувак ехал так же. Вереница райдеров, 50 кмч, облака пыли

поздравляю с почином!

Интересно, для туристических гибридов бывают соревнования?

Фотографии всего этого безобразия смотреть ТУТ
Мой номер 578

мой, соответственно, 576