у меня такой вот, только без синего рычажка, под красной кнопочкой. Зачем эта красная кнопка регулятор? И он у меня последнее время както хлюпает странно, амортизирует нормально, но звук странный..

seeman пишет:

---

..

---

мне кажется ето [PopLoc]
Если ты ею не пользуюешься (кнопкой), то незачем тебе беспокоится.

Сколько ему лет? синий рычажок обломался или его не было?

Я бы заменил там Dichtungsringe. Прочистил бы всё по-новой.

Ну а мануал, как обычно, в гугле - www.google.de/search?hl=de&q=x+fusion+shox+o2

вроде и не было рычажка, так зачем он нужен?

DM пишет:

---

Сколько ему лет? синий рычажок обломался или его не было?

Я бы заменил там Dichtungsringe. Прочистил бы всё по-новой.

Ну а мануал, как обычно, в гугле - www.google.de/search?hl=de&q=x+fusion+shox+o2

---

seeman пишет:

---

вроде и не было рычажка, так зачем он нужен?

---

не поленись почитать мануал
там всё равно как раз тебе опишется, как его разбирать, чистить и менять прокладки.

DM пишет:

---

не поленись почитать мануал
там всё равно как раз тебе опишется, как его разбирать, чистить и менять прокладки.

---

врядле можно самому заменить на дэмпере прокладки...а рычажок это для регуляции дэмпинга(или платформы)

Rider пишет:

---

врядле можно самому заменить на дэмпере прокладки...а рычажок это для регуляции дэмпинга(или платформы)

---

не понимаю, в чём проблема? если есть инструменты, то можно без проблем заменить... это не намного сложнее замены масла в вилке.

DM пишет:

---

не понимаю, в чём проблема? если есть инструменты, то можно без проблем заменить... это не намного сложнее замены масла в вилке.

---

а вот как?ну не знал,тока вот какие там инструменты нужны?
кстатее он может хвюпать потому что там "случайно кнопочка нажалась и он теперь дэмпинг получил",как думаеш?

DM пишет:

---

не поленись почитать мануал
там всё равно как раз тебе опишется, как его разбирать, чистить и менять прокладки.

---

там какраз написано, что там 20 атм. давления и разбирать очень не советуют

seeman пишет:

---

там какраз написано, что там 20 атм. давления и разбирать очень не советуют

---

После того, как открутишь нипель (снизу справа на картинке) и нажмёшь на него, 20 бар выдут без какой-либо угрозы для здоровья Для накачки потребуется специальный насосик с барометром. (20 не много ли? у меня 16 при 90 кг веса со всей экипировкой и инструментами)


Из инструментов понадобятся тиски, разводной ключ... вроде всё.


Про "кнопочка нажалась и демпинг получил" я не понял, сорри. Какая кнопочка? Красная? Она должна крутиться и регулирует Druckstufe (рычажок, которого нет, был бы соответственно для Zugstufe, мануал я не читал, может и наоборот ). И как понять получил демпинг?

В общем я бы посмотрел Dichtungen, самое вероятное. Смазал бы новым жиром. Залил бы другое масло.

а чо это за druckstufe i zugstufe? А зачем ее разбирать то вобще? чтоб не хлюпала?

DM пишет:

---

После того, как открутишь нипель (снизу справа на картинке) и нажмёшь на него, 20 бар выдут без какой-либо угрозы для здоровья Для накачки потребуется специальный насосик с барометром. (20 не много ли? у меня 16 при 90 кг веса со всей экипировкой и инструментами)


Из инструментов понадобятся тиски, разводной ключ... вроде всё.


Про "кнопочка нажалась и демпинг получил" я не понял, сорри. Какая кнопочка? Красная? Она должна крутиться и регулирует Druckstufe (рычажок, которого нет, был бы соответст ...

---

со штуфе я понял Ein direkt angelenkter hydraulischer Stoßdämpfer wird beim Ausfedern auf Zug und beim Einfedern auf Druck beansprucht. Deshalb wird die Dämpfung beim Ausfedern als Zugstufe, beim Einfedern als Druckstufe bezeichnet.

так это красная крутилка нужна чтоб амортизатор быстрее или медленее распрямлялся?

seeman пишет:

---

со штуфе я понял Ein direkt angelenkter hydraulischer Stoßdämpfer wird beim Ausfedern auf Zug und beim Einfedern auf Druck beansprucht. Deshalb wird die Dämpfung beim Ausfedern als Zugstufe, beim Einfedern als Druckstufe bezeichnet.

так это красная крутилка нужна чтоб амортизатор быстрее или медленее распрямлялся?

---

чтоб медленней сходился

SV Ventil есть какойто адаптер чтоб на заправке накачивать?

красненькая вертелка это zugstufe. тоесть как быстро или медленно он раздвигается. druckstufe это как медленно или быстро он сжимется, тоесть жёскость.
синенький рычажок, скорее всего lock on, блокировка амотризатора. не у всех есть.