OldEgo пишет:

---

Слушай ну.. у меня автобан в пределах видимости (и слышимости), ночью порой по несколько камикадзе на байках с запредельной скоростью проносятся явно далеко за двести км/ч, ночные покатушки - традиция жеж.
Как и что они видят тогда?

---

Они видят габаритные огни автомобилей. И надеются на лучшее.

от это видел?

Pterodactylus_ пишет:

---

У меня другой опыт в этом плане. До того, как я увидел свет BMW K 1600 GT я вообще рассматривал свет мотоцикла, как более продвинутый габаритный свет.

---

балин.. я со своим Bi-Xenon в сумерки/ночью и за гранью 200км/ч себя более или менее уверенно чуйствую, но уже несравнимо реже, нежели лет 10-15ть тому назад.
т.е. хочешь сказать - они фактицски вслепую низко летят??

Pterodactylus_ пишет:

---

Они видят габаритные огни автомобилей. И надеются на лучшее.

---

в этом сегменте филипс вне всяческой конкуренции, хотя конечно и они с изрядной долей лохотрона
когда видишь впервые ценник на одну(!) такую лампоцьку, кроме непечатного слова крайнего изумленья ничо вызывает

да неужто!?
эт ты нас два часа изза угла читал и гуглил параллельно? Там наверняка ещё такие словечки были, как:"зрительное восприятие.. спектр.." - но ты их не осилил

Wasiiilij пишет:

---

не совсем верно. чем синей, меньше чувтвительность человеческого глаза. а синий цвет- это эффект высокой температуры источника света

---

да ланн, васёк, у тя от приступа классовой ненависти уже ганглии воспалились
хреново, когда одна извилина и та жопу папалам делит, да? но ты не отчаивайся, представители твоей этницской группы живут в среднем до 60-70ти, у тя ещё есть время для развития тяма.. ну или чо у тя там в жбане

Сообщение было изменено 18 марта 2017 в 17:42

а ну дык там полноценный ксенон и пару "посадочных фар", да ещё аdaptives Kurvenlicht - мама не горюй, турер же

Pterodactylus_ пишет:

---

У меня другой опыт в этом плане. До того, как я увидел свет BMW K 1600 GT я вообще рассматривал свет мотоцикла, как более продвинутый габаритный свет.

---

я смотрю - бмв и мацацыклы хайтек класса предлагает (хотя не интерсуюсь чем-либо, с менее 4х колёс)

Сообщение было изменено 18 марта 2017 в 19:15

OldEgo пишет:

---

в этом сегменте филипс вне всяческой конкуренции, хотя конечно и они с изрядной долей лохотрона
когда видишь впервые ценник на одну(!) такую лампоцьку, кроме непечатного слова крайнего изумленья ничо вызывает

---

Cree Led ist beste.


в твой машине прокладка между рулём и сидением дрявая.

Nomer17 пишет:

---

Cree Led ist beste.


в твой машине прокладка между рулём и сидением дрявая.

---

А у тебя прокладка на месте мозга сгнила...ну нельзя же быть таким тупорылым, полуфриц ты наш, океанский)

чистка островка.

Schustrik пишет:

---

А у тебя прокладка на месте мозга сгнила...ну нельзя же быть таким тупорылым, полуфриц ты наш, океанский)

---

каким таким тупорылым? опиши конкретно..

Nomer17 пишет:

---

каким таким тупорылым? опиши конкретно..

---

Ты не поймёшь, бо ты тупорылый.

sonner пишет:

---

много иудеев))

---

у них глаза нормальные как раз

OldEgo пишет:

---

балин.. я со своим Би-Хенон в сумерки/ночью и за гранью 200км/ч себя более или менее уверенно чуйствую, но уже несравнимо реже, нежели лет 10-15ть тому назад.
т.е. хочешь сказать - они фактицски вслепую низко летят??

---

Если исходить из собственного света - да. Многие выше 250 исключительно на дальнем летают. На высоких скоростях ты зависишь в большой степени от того, что делают остальные. И чем выше скорость, тем выше степень зависимости. Это неизбежно. Абсолютное большинство тех, кто пережил свои первые 2-3 сезона, это знают. И мне кажется, что без этой компоненты эти полёты были бы уже не такими захватывающими. Не давали бы этого ощущения, что ты живёшь.

мда-да, наслышан о "свисте ветра, запахе асфальта, духе свободы", но я слишком рано услышал хруст собственных костей, вкусил романтики переломов и гипса, чтоб соблазниться на байк.

Pterodactylus_ пишет:

---

Если исходить из собственного света - да. Многие выше 250 исключительно на дальнем летают. На высоких скоростях ты зависишь в большой степени от того, что делают остальные. И чем выше скорость, тем выше степень зависимости. Это неизбежно. Абсолютное большинство тех, кто пережил свои первые 2-3 сезона, это знают. И мне кажется, что без этой компоненты эти полёты были бы уже не такими захватывающими. Не давали бы этого ощущения, что ты живёшь.

---

OldEgo пишет:

---

мда-да, наслышан о "свисте ветра, запахе асфальта, духе свободы", но я слишком рано услышал хруст собственных костей, вкусил романтики переломов и гипса, чтоб соблазниться на байк.

---

Я не считаю это чем-то романтичным. Это доставляет мне удовольствие. И просит за это свою цену в виде лотерейного билета с возможным наказанием, вместо вознаграждения. Пока что меня эта цена устраивает. Возможно, когда-то она перестанет меня устраивать. Или же мой лотерейный билет "сыграет". Но пока этого не произошло: Show must go on.

ну так бы и сказал без околиц:"ты просто зассал"
да не, я лично без хоть каких-то гарантов никуда не сунусь, не говоря уже о лотерее.

Pterodactylus_ пишет:

---

Я не считаю это чем-то романтичным. Это доставляет мне удовольствие. И просит за это свою цену в виде лотерейного билета с возможным наказанием, вместо вознаграждения. Пока что меня эта цена устраивает. Возможно, когда-то она перестанет меня устраивать. Или же мой лотерейный билет "сыграет". Но пока этого не произошло: Show must go on.

---

OldEgo пишет:

---

ну так бы и сказал без околиц:"ты просто зассал"
да не, я лично без хоть каких-то гарантов никуда не сунусь, не говоря уже о лотерее.

---

Нет, на самом деле я отлично понимаю каждого, кто не признаёт мотоциклы. Просто у меня своё отношение к риску в жизни. Я был на слишком многих похоронах ярых ЗОЖ-фанатов (ещё до того, как ЗОЖ стал мейнстримом) и им подобных. И я знаю каковы реальные риски аварий на автомобилях вне [NCAP] тестов с их максимальными 64 км/ч и машинами "оптимироваными" под эти тесты. Но это моё личное отношение и я его никому не навязываю.

Плацебо ведь никто не отменял
Жопа в тепле и эргономично/ортопедицски, всегда можно вухо (иль ещё чего почесать), а две тонны жести и пластика придают веры в относительную безопасность.

Pterodactylus_ пишет:

---

Нет, на самом деле я отлично понимаю каждого, кто не признаёт мотоциклы. Просто у меня своё отношение к риску в жизни. Я был на слишком многих похоронах ярых ЗОЖ-фанатов (ещё до того, как ЗОЖ стал мейнстримом) и им подобных. И я знаю каковы реальные риски аварий на автомобилях вне [NCAP] тестов с их максимальными 64 км/ч и машинами "оптимироваными" под эти тесты. Но это моё личное отношение и я его никому не навязываю.

---