В инструкции стоит, что растояние от датчика до тахо не должно превышать 60 см. Я чисто ради эксперимента опускал датчик на сколько можно вниз по трубе (соответственно и магнит тоже)- выходит больше, чем 60 см - сигнал идёт без проблем. Батарейка в датчике цилиндрическая 12 вольтовая 2,55 евро через каталог. Расчитана приблизительно на год.
Конечно если бы я сразу знал, что эта модель имеет такой датчик то я бы два раза подумал стоит ли её приобретать.
Я имею хороший опыт с беспроводными тахо от CICLOsport: у жены и у сына стоят такие уже несколько лет (работают безотказно). Проблемно только если надо снимать вилку для обслуживания или тросик поменять и т. д. то постоянно приходится разматывать и опять наматывать проводок, крепить заново датчик. С беспроводным в этом отношении проще.
Сам я всегда ездил без тахо.

LSK пишет:

---

Нет, ну датчик у тебя и в самом деле огромный.
Надо признать.
Неужели охота такой ценой платить за "беспроводность"?

---

Я считаю, что даже если датчик "кастрюля" то это всё же удобней, чем с проводом.

Velonaut пишет:

---

Я считаю, что даже если датчик "кастрюля" то это всё же удобней, чем с проводом.

---

покрышки передние менять срочно!

DM пишет:

---

покрышки передние менять срочно!

---

А чего их менять то! Этж полуслики!

Velonaut пишет:

---

Я считаю, что даже если датчик "кастрюля" то это всё же удобней, чем с проводом.

---

Считать тебе никто не запрещает, твоё дело конечно.Но вот почему то профи предпочитают именно проводные компьютеры.
Да и у тебя не только вот датчик огромный, но и сам магнит (что на спице ставится) оставляет желать лучшего в плане вес-размер. А уж он то к "проводности- безпроводности" отношение мало имеет.

Размеры не так уж и велеки прочем. Но вот с инструкцией я вообще разобраться не могу.

Мой немецкий вроде не так плох, но я не пойму что они от меня хотят.

Кстати, сёдня настроил примерно (надеюсь правильно) и поехал проверять. В прицнипе растоение показывает правильное. Скорость тоже. Но что меня смущало, это когда едишь потихоньку (в моём смысле) показывает 27 км/ч, когда же разгоняешься и присудствует такое чувство что скорость более 50 км/ч...но на самом же деле всего 41 км/ч.

В итоге проверки 35 км показал, что вприцнипе правильно.

P.S. DM, за резину не суди, мне в этот кусок меттала вообще ничего инвестировать не охото...

DM пишет:

---

покрышки передние менять срочно!

---

Это действительно полуслик!

LSK пишет:

---

Считать тебе никто не запрещает, твоё дело конечно.Но вот почему то профи предпочитают именно проводные компьютеры.
Да и у тебя не только вот датчик огромный, но и сам магнит (что на спице ставится) оставляет желать лучшего в плане вес-размер. А уж он то к "проводности- безпроводности" отношение мало имеет.

---

Какие "профи"?..и почему "предпочитают"? Можно подробней?


А магнит - довольно стандартная модель. Кроме CICLOsport этот магнит прилагают ещё некоторые производители велокомпов своим приборам. Вес до 5-ти грам это не тема для разговора; любой другой магнит весит не меньше.

Radler пишет:

---

Закачай фотку здесь: http://www.imageshack.us/

а потом вставь линк на нее вот так: (img)линк(/img)
Tолько вместо круглых скобок - квадратные!

---

На странице которую ты мне посоветовал для закачки фото всё по английски. Я по английски ни слова. С фотографиями скудо-бедно но вроде получается. Интересно надо ли что-то платить за эти услуги? Есть ли у них какой-то лимит?

Velonaut пишет:

---

На странице которую ты мне посоветовал для закачки фото всё по английски. Я по английски ни слова. С фотографиями скудо-бедно но вроде получается. Интересно надо ли что-то платить за эти услуги? Есть ли у них какой-то лимит?

---

Нет лимита и платить ничего не надо. А по английски и я ни слова не знаю, просто догадался где-что копировать надо. Поэксперементируй

а меня больше интересует как расстояние от оси выставить, в спидометре задаешь размер колеса, для 26" я задал 2071 чтото такое, а вот расположение датчика как узнать на вилке и на спицах?

chelovek пишет:

---

На случай, если не будет работать просто линк оставь:

http://img270.echo.cx/img270/1015/hpim17859im.jpg

---

seeman пишет:

---

а меня больше интересует как расстояние от оси выставить, в спидометре задаешь размер колеса, для 26" я задал 2071 чтото такое, а вот расположение датчика как узнать на вилке и на спицах?

---

Датчик на вилке и спицах должны располагаться в одном радиусе от оси колеса, расстояние между датчиками смотри по инструкции, по моему это около 1-2мм. Датчик на колесе устанавливается примерно на середине спицы, после этого вращая датчик на вилке устанавливаешь необходимый зазор.

Aleksander пишет:

---

Люди, у меня к вам вопросик.
А почему вы велокомп называете тахометром???
Ведь тахометр показывает частоту педалирования, а все выше упомянутые компы и уж темболее те, что по паре-тройке евро такой функцией не обладают.
Или же я что-то ни есть понимать???

---

В немецком веложаргоне комп иногда называют Tacho(Тахо), отсюда и называем мы его тахометром.

seeman пишет:

---

а меня больше интересует как расстояние от оси выставить, в спидометре задаешь размер колеса, для 26" я задал 2071 чтото такое, а вот расположение датчика как узнать на вилке и на спицах?

---

Для меня это было тоже не совсем понятно.

В итоге я сделал всё, и сравнивая с другим великом (ехали на одинаковой скорости) различия в скорости были всего в 0,2 км в час.(то есть для меня это не значительно).

Сам магнитик у меня где-то посередине спиц стоит.