Суботта. 9.00.
С самого утра погода отличная.
Солнышко.
Не жарко.
Небо чистое, без малейших намёков на дождь.
А мои приключения начались ещё до самой поездки по горам, как таковой.
Золинген, в отличие от других известных мне больших и малых городов Бундеса порадовал абсолютным отсутствием каких бы то ни было указателей на Центральный вокзал. По ходу, здесь в городской управе видимо считают что все наверняка и так должны знать что где. А если Вы не знаете- Вам и крутиться
.
Помог один золинговский пожилой водитель на минивэне, что ехал мимо меня с женой, смотрящей на велик на крыше моего авто и зазывно улыбающейся чернявой дочкой.
Он после долгих полумистических заклинаний на своём арабско- немецком по типу-«сразу направо, потом налево, только не на светофоре, а после, но не там где под знак, а потом прямо и немного влево и вверх» посмотрел на моё задумчивое лицо и предложил просто поехать за ним.
После чего наверняка отклонился от своего маршрута и таки довёз меня до самого главного золингеновского Банхофа.
За что ему снова таки очень большое спасибо. Да и ехал я уж очень впритык - к тому времени велоатлеты ожидали меня на Банхофе.
Первый участок маршрута до диких и суровых гор мы довольно кучно прошли по городу.
Особенно доставлял удовольствие набитый пассажирами длинный и широкий городской бус, что как нарочно дышал нам в спину
Дальше мы как то незаметно сменили город на асфальтовую дорожку в пригородном лесу,[img]http://foto.rambler.ru/users/koeln-bike/SolingenLeverkusen/R0012039/[/img] потом грунтовка, [img]http://foto.rambler.ru/users/koeln-bike/SolingenLeverkusen/R0012037[/img]а потом на резком спуске узенькая вымытая тропинка с корнями по жёлобу. Где я, по своей неопытности, зацепив педалью за камень и сделал своё первое аварийное сползание с велика в ускоренном темпе.
Очень ускоренном.
На удивление ничего не пострадало за исключением слегка попорченной шкуры на правом локте.
Первый вывод- в горы ТОЛЬКО с защитой локтей. И, желательно- коленей.
Далее снова неожиданно как то въехали в деревушку и прямо на перекрёстке, перекрыв великами дорогу начали первое ориентирование.
[img]http://foto.rambler.ru/users/koeln-bike/SolingenLeverkusen/R0012021[/img]
Снова горы. [img]http://foto.rambler.ru/users/koeln-bike/SolingenLeverkusen/R0012036/[/img]
Горы, радующие широтой обзора [img]http://foto.rambler.ru/users/koeln-bike/SolingenLeverkusen/R0012044/[/img] и спусками с порциями адреналина в кровь.
Горы, огрызающиеся крутыми подъёмами [img]http://foto.rambler.ru/users/koeln-bike/SolingenLeverkusen/R0012034/[/img]и неожиданными корягами и камнями на спусках.
На доброй трети подъёмов [img]http://foto.rambler.ru/users/koeln-bike/SolingenLeverkusen/R0012033/[/img] даже бывалым приходится отдавать дань горам и помогать велику, топая ножками.[img]http://foto.rambler.ru/users/koeln-bike/SolingenLeverkusen/R0012029/[/img]
Прокол заднего колеса произошёл у меня на небольшом подьёме на россыпи мелких и острых камней, какими была засыпана дорога. Порез был огромный и заметный сразу. [img]http://foto.rambler.ru/users/koeln-bike/SolingenLeverkusen/R0012047/[/img]Колесо сдулось со злорадствующим шипом за каких то 10-20 секунд.
Не сдулись мои бывалые спутники.[img]http://foto.rambler.ru/users/koeln-bike/SolingenLeverkusen/R0012025/[/img]
И велик был снова в боевом состоянии за максимум 10-15 мин.
Вывод второй - всегда с собой иметь камерную аптечку и инструменты бортировки. Ну и по ходу, благодаря moriarti, научился правильно заправлять цепь в кассету , а с лёгкой руки Zechnera- точно закрепить колесо по отношению к вилке и тормозным колодкам.
Идём дальше. [img]http://foto.rambler.ru/users/koeln-bike/SolingenLeverkusen/R0012023/[/img]
Набор высоты пока метров четыреста.
По пути в лесу время от времени встречаем других велосипедистов. [img]http://foto.rambler.ru/users/koeln-bike/SolingenLeverkusen/R0012027/[/img]
Одному из них понадобилась помощь в установке и затяжке заднего колеса. Наш атлет Zecher безоговорчно помог коллеге. За что спутник нуждающегося в помощи товарища любезно согласился сфотографировать всю нашу команду вкупе. Фота где то у moriarti.
Делаем заезд в цивилизацию [img]http://foto.rambler.ru/users/koeln-bike/SolingenLeverkusen/R0012046/[/img] в направлении «дёнеров». [img]http://foto.rambler.ru/users/koeln-bike/SolingenLeverkusen/R0012045/[/img]После короткой паузы и очередной навигации по карте, двигаем дальше.
Опять радуют тело и взгляд горы. [img]http://foto.rambler.ru/users/koeln-bike/SolingenLeverkusen/R0012030/[/img]
Замечаю какой то непонятный призвук в кассете при усиленном педалировании на подьёмах.
Коллеги говорят, что это скорее всего песок в цепи.
Неоправданно ленюсь посмотреть всё сам и соглашаюсь.
После недолгого привала возле какого то очередного озера, при рывке под гору клинит таки моя цепь и дальше двигаться уже не могу.
Запоздалый детальный осмотр шимановской цепи глазами и проглаживание её длинного и масляного тела руками радости не добавил.
Одно звено разползлось и пластина теперь торчит в сторону. [img]http://foto.rambler.ru/users/koeln-bike/SolingenLeverkusen/R0012048/[/img]
Ехать совершенно невозможно.
К этому времени от начала движения прошли километров 25- 30. На часах 15.00.
До ближайшего островка цивилизации около семи- десяти км.
В тяжёлых раздумиях о причинах, побудивших меня сорваться в эту поездку, качу велик в сторону, куда ушла группа моих атлетов.
С собой карты нет.
Где я нахожусь- имею лишь очень отдалённое представление.
Качу недолго.
Атлеты, начиная с rosinenpicker по одному возвращаются. К моему удивлению, выход из строя цепи их не особо пугает. Откуда то возникают инструменты и после некоторых усилий, перерываемых на производственные совещания, после поломки части инструментария, цепь, полегчав на два звена- снова, как ни в чём не бывало- в основном благодаря усилиям Zecher, стоит, улыбаясь, на велике.
Правда, одна пластина из за отсутствия необходимого инструмента- так и остаётся не зажатой достаточно.
Вывод третий- на подобных маршрутах по горам и бездорожью всегда иметь при себе или как минимум- один на группу(договариваться можно заранее), достаточный и работоспособный инструмент в достаточной комплектации и, в дополнение к компасу, свою собственныю подробную карту.
Теперь мой маршрут разделился на «до» и «после».
Нажимать на педали стараюсь нежно.
Уже мне не до вело-«экстрима» и гор.
Лишь бы обратно дотянуть.
Зато есть положительные моменты в тренировке тела и кондиции. Даже на небольших подьёмах, когда группа едет, я бегу бережно поддерживая свой раненый байк за его рулик и садится на него рискую в основном лишь на спусках и по ровному.
Так проходим ещё километров 7-8.
Наш маршрут неожиданно прерывается очередной поломкой.
Теперь, правда не у меня.
Задняя камера Zecher не выдержала очередного спуска по отрым камням [img]http://foto.rambler.ru/users/koeln-bike/SolingenLeverkusen/R0012053/[/img]и тихо испустила дух.
[img]http://foto.rambler.ru/users/koeln-bike/SolingenLeverkusen/R0012050/[/img]
[img]http://foto.rambler.ru/users/koeln-bike/SolingenLeverkusen/R0012054/[/img]
Помимо помощи коллегам в установке запасной камеры (так как его родную оказалось невозможно ничем накачать- не было подходящего для даного соска насоса) -перерыв использую для проверки своей цепи и, заметив, что она начинает по новой расползаться- как могу заклёпываю её с помощью коллег, камней и поломанных ранее пассатижей
.
Надо наверное ехать ещё осторожнее, но как? Бегать и на спусках тоже?
Ко всему прочему камера Zechera не держит воздух.
После ещё десяти километров и падения moriarti с телефоном, когда пришлось пускать в ход медаптечку, принимаем решение остаток поездки идти по упрощённому варианту и не до Золингена, как планировали, а до Леверкузена- вниз с гор.
К этому времени набор высоты сотавляет тысяча с лишним метров.
Идём теперь практически только по асфальту [img]http://foto.rambler.ru/users/koeln-bike/SolingenLeverkusen/R0012061/[/img]и почти только с горы. [img]http://foto.rambler.ru/users/koeln-bike/SolingenLeverkusen/R0012060/[/img]Даже не думал, что мы так высоко забрались- большую половину дороги до самого Леверкузена едем не крутя педали, лишь иногда притормаживая.
Zecher то и дело оставливается на закачку камеры. Соответственно останавливаемся и мы.
Время- 19.40.
Мы в Леверкузене.
Здесь разделяемся.
rosinenpicker едет дальше на Нойс.
Zecher и moriarti- прямиком на Дюссельдорф, а я, так как моя машина осталась в Золингене и запаркована к тому же абы как, вместо Кёльна поворачиваю прямо в противоположную сторону от дома- на северовосток.
Причём, т.к. с центрального Банхофа на Золинген поезда не идут, то еду великом на Банхоф Леверкузен- Опладен.
Не знаю каким образом, вместо указанных на виденном мной шильде 3,7 км, я набираю ещё целых десять км.
20 мин жду свой поезд.
И ещё 40 мин с поезда, который так никуда пока и не уехал- наблюдаю картину, как один за одним полицейские автомобили забивают все подьезы к перону и группа стражей закона в количестве более десяти челов (в том числе две блондинистые, похожие друг на друга как сиамские близнецы, мадам в зелёной униформе) в спортивном темпе сначала приступом берёт мой поезд, затем выволакивает в сопровождении кондуктора группу человек в пять молодых людей в джинсе на перон, а затем нудно и долго, прямо на пероне начинают пробивать их бумаги и вести какую-то торговлю по своим карманным рациям с каким то типом по имени Централле.
В Золингене я в 21.19.
Темно-холодно.
Перон.
Вокзал.
Парковка возле вокзала.
И моя Ауди, одиноко, но уверенно перекрывающая пешеходный тротуар.
Когда я парковался- это было единственное свободное окно.
Как её абшлепдинст не забрал?
Даже штрафа не повесили.
Вот и ругай после этого здешние провинциальные порядки.
Чтоб мы все так жили.
Закрепляю на поблескивающей металликом крыше свой заляпаный грязью натруженный байк, сажу свою натруженную задницу в мягкое кожаное кресло своего старенького лимузина и под тихое урчание мотора и шорох кондиционера еду наконец-то домой.
Поближе к удобствам цивилизации и подальше от велоприключений. [img]http://foto.rambler.ru/users/koeln-bike/SolingenLeverkusen/R0012055/[/img]
Еду и знаю, что буквально завтра снова захочу гор, светлых и сильных впечатлений, радости солёного пота и ещё больше того же- адреналина и ЭКТРИМА.
[img]http://foto.rambler.ru/users/koeln-bike/SolingenLeverkusen/R0012057/[/img]
[img]http://foto.rambler.ru/users/koeln-bike/SolingenLeverkusen/R0012058/[/img]
