Это дефект храпового механизма. Цепь, система и кассета ту ни при чём. Возможно что механизм просто замаслен. К сожалению я не знаю какие компоненты установлены, чтобы говорить о чём-то определённо.

Сообщение было изменено 25 декабря 2013 в 20:16

Messer пишет:

---

Заочно не определить.

Или хотя бы так - сколько денег Вы готовы выложить за новые компоненты?

---

Хотелось бы по минимуму. Т.к. полгода назад я уже потратил больше сотни и мне заменили переднее и заднее колеса. Кстати, сейчас вот мысль мелькнула: ежели мастерская мне меняла заднее колесо на новое и только звездочки на него старые поставили, то ведь это же дефект их колеса, получается?

Заочно не определить.

Или хотя бы так - сколько денег Вы готовы выложить за новые компоненты?

Не, короче, не дотяну я вероятно до конца сезона. Сегодня задолбался на горку перед моей работой въезжать, все время педали срывались. Посему такой практический вопрос: хочу отнести велик в ремонт, чтобы они поменяли сношенные детали. Вопрос только, что именно стоит купить - втулку там, цепь, звездочки и т.д.? Мне в свое время в мастерской, когда я менял колеса объяснили, что если буду менять цепь, то надо и все звездочки передние и задние сразу менять и т.д. Т.е. что входит в комплект, который мне надо приобрести перед тем как вести велик в ремонт?

Попробую этот сезон как-то дотянуть. Т.к. если чего и менять, так это надо менять весь велосипед, потому как там на какой узел не посмотри - все ржавое и нерабочее. Даже у тормозов уже не держатся тросики, хоть со всей дури закручиваю фиксирующие болты. Есть у меня и новый байк, но его сразу утянут, поэтому его только для путешествий использую. У этого же очевидное преимущество в том, что я его могу бросать где не попадя и никто не позарится.

Alexsan пишет:

---

На моей "рабочей лошадке" для поездок на работу вдруг стали при нагрузке (трогании с места, подъеме в горку) прокручиваться педали на полоборота, а иногда и на целый оборот.

---

Вариант только один - храповой механизм барабана.
1.Замасливание механизма консистирующей от низкой температуры смазкой - разобрать, промыть, перемазать низкотемпературной смазкой или вообще оставить сухим на зиму.
2."Зализан" барабан, изношены дорожки подшипников барабана - заменить барабан.
3. Скрашивание, поломка собачек, пружин собачек, проседание пружин - заменить.
4. Если втулка с трещоткой, а не с барабаном - заменить трещотку, её ремонт смысла не имеет.

Если пишете вопрос, то детализируйте пожалуйста компоненты.

Сообщение было изменено 20 декабря 2013 в 18:43

Alexsan пишет:

---

Хорошая идея, однако. Спасибо!

---

Не очень хорошая идея. Цепь может порваться и ты шарахнешься со всей дури не скажу чем об раму. Подобное может случиться в любой момент и при дальнейшей нормальной эксплуатации.

При подобной изношенности единственное решение - замена ВСЕХ трех компонентов: цепь, кассета и средняя звезда впереди.

Скорее всего надо сменить среднюю звезду на шатунах.

zlatko пишет:

---

ну так посмотри. стань на тормозе да нажми на педаль.

---

Хорошая идея, однако. Спасибо!

Alexsan пишет:

---

Проблема, что все присходит именно в момент увеличенной нагрузки, и я не вижу что именно проскакивает. То ли цепь на зубьях звездочки, то ли сама звездочка на трещетке. Цепь изношена по самое нехочу, так что там можно и не мерять. Я вот думаю, - поможет удаление пары звеньев? Происходит ли это на других звездочках - не могу сказать, т.к. тросики пердач так заржавели внутри, что на этом велике передачи уже 3 года как не перключаются. Но езжу на нем каждый день около 16 км - на работу и обратно.

---

ну так посмотри. стань на тормозе да нажми на педаль.

Проблема, что все присходит именно в момент увеличенной нагрузки, и я не вижу что именно проскакивает. То ли цепь на зубьях звездочки, то ли сама звездочка на трещетке. Цепь изношена по самое нехочу, так что там можно и не мерять. Я вот думаю, - поможет удаление пары звеньев? Происходит ли это на других звездочках - не могу сказать, т.к. тросики пердач так заржавели внутри, что на этом велике передачи уже 3 года как не перключаются. Но езжу на нем каждый день около 16 км - на работу и обратно.

Я бы сперва цепь проверил - http://www.bicyclenews.ru/%D0%B8%D0%B ... 1%81-%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%B8/

Если проскакивает только на некоторых звездочках (если их много), то дело вероятно в звездочках

Сообщение было изменено 10 декабря 2013 в 09:06

На моей "рабочей лошадке" для поездок на работу вдруг стали при нагрузке (трогании с места, подъеме в горку) прокручиваться педали на полоборота, а иногда и на целый оборот. Что может быть виной - цепь или трещетка? Проблемы начались после того как установил зимние покрышки со спайками, возможно происходит большая нагрузка на цепь и звездочки при старте.