Если заинтересуйтесь электрическими, то могу поделиться сравнением двух основных движков - Bosch и Panasonic. У меня самого с бошевским движком велик, но вот случилось в апреле взять напрокат новый велик с панасовским. Короче, на ровной дороге они примерно одинаковые, но вот в горку ехать панас совершенно не помогает, а бош тянет так, что на крутую гору взлетаешь с той легкостью, как с горы обычно едешь. Но бош дороже панаса будет и энергии жрет больше, т.е. зарядки хватает на меньшее количество километров. Лично я обычно пользую электротягу только на крутых затяжных подъемах, остальное время работаю исключительно на топливе от съеденного обеда. Так что для меня бы панас совсем не прокатил, а вот бош - то что доктор прописал...

Alexsan пишет:

---

Если заинтересуйтесь электрическими, то могу поделиться сравнением двух основных движков - Bosch и Panasonic. У меня самого..

---

интересно ). а как долго уже велосипед с двигателем Bosch в эксплуатации?
можно ли с уверенностью сказать, что по прямой аккумулятора хватает на столько-то времени?
чувствуется ли, что аккумулятор за время эксплуатации стал "слабее"?

Crossrad в данной ситуации самое оптимальное...
Можно конечно взять MTB, и в зависимости от времени года менят покрышку (зимой толстую, летом потоньше)....но я так понял в основном дорога по равнине, поэтму MTB не очень идеален...

Alexsan пишет:

---

Если заинтересуйтесь электрическими, то могу поделиться сравнением двух основных движков - Bosch и Panasonic. У меня самого с бошевским движком велик, но вот случилось в апреле взять напрокат новый велик с панасовским. Короче, на ровной дороге они примерно одинаковые, но вот в горку ехать панас совершенно не помогает, а бош тянет так, что на крутую гору взлетаешь с той легкостью, как с горы обычно едешь. Но бош дороже панаса будет и энергии жрет больше, т.е. зарядки хватает на меньшее количество километров. ...

---

качай ноги, ато еще перед пенсией рольштуль

zlatko пишет:

---

качай ноги, ато еще перед пенсией рольштуль

---

я ещё как то могу понять, когда пенсионеры на е-байке....но здоровые, молодые люди...

Shaggy пишет:

---

я ещё как то могу понять, когда пенсионеры на е-байке....но здоровые, молодые люди...

---

Ну, не скажи. Зависит ещё от региона. Напимер там, где я жил раньше (Зауерланд) или где живу сейчас (Ахен) очень удобно добираться на е-байках на работу/учёбу. Проблема не в том, что тяжело, а проблема в том, что мокрый приезжаешь. Даже после маленькой горочки - и это неприятно самому себе, не говоря уже о других.

Но опять же, это вопрос о том, как рассматривать езду на велосипеде. Если только как средство передвижения (природы ради, объезд пробок и всё таки какое-никакое, а движение), то е-байки идеальны. Если, конечно, совмещать спорт и передвижение - то обычный велик, но тогда уже и взмокшая спина не должна волновать..

dullish пишет:

---

интересно ). а как долго уже велосипед с двигателем Bosch в эксплуатации?
можно ли с уверенностью сказать, что по прямой аккумулятора хватает на столько-то времени?
чувствуется ли, что аккумулятор за время эксплуатации стал "слабее"?

---

Третий год уже пошел. Пока аккумулятор только набирал свой полный объем, так что ни о каком ослаблении речи не идет. Я не знаю, сколько он по прямой вытянет, т.к на ровной дороге его не пользую, а только на затяжных и крутых подъемах. Ну к примеру вот ездил на прошлой неделе по мелкохолмистой местности от Мюнхена в сторону Альп, всего дорога была 120 км. Достаточно много подъемов, съело у меня 3/4 зарядки и я не слишком экономил на обратном пути.

zlatko пишет:

---

качай ноги, ато еще перед пенсией рольштуль

---

Я вообще-то не фанат чистого спорта в его традиционном понимании, но я много путешествую и мне важна дистанция. Кроме велосипеда я еще и по горам лажу, и на каяке езжу и многое другое. Электробайк же очень практичен в моей местности (Верхняя Бавария), где много гор и холмов. Он мне дал возможность удлиннить дневную дистанцию для путешествий с 80 до 120 км, при этом я могу проходить также сравнительно большие отрезки и в горах. К тому же приходится часто ездить с байдаркой, палаткой и прочим барахлом, которое везу в велоприцепе. Так вот вес груза доходит до 70 - 80 кг и электробайк - просто спасение. Такой прицепик и по ровной дороге вести не сахар, а вы попробуйте у нас в Баварии доехать, к примеру от Мюнхена до Химзее и т.д. Тогда, думаю, не придет в голову сравнивать электробайк с инвалидной коляской.

Сообщение было изменено 28 июня 2013 в 16:33

Alexsan пишет:

---

Я вообще-то не фанат чистого спорта в его традиционном понимании, но я много путешествую и мне важна дистанция. Кроме велосипеда я еще и по горам лажу, и на каяке езжу и многое другое. Электробайк же очень практичен в моей местности (Верхняя Бавария), где много гор и холмов. Он мне дал возможность удлиннить дневную дистанцию для путешествий с 80 до 120 км, при этом я могу проходить также сравнительно большие отрезки и в горах. К тому же приходится часто ездить с байдаркой, палаткой и прочим барахлом, которо ...

---

облин, реально круто. я бы тоже таким занялся. кабы не тёлки

Alexsan пишет:

---

Третий год уже пошел. Пока аккумулятор только набирал свой полный объем, так что ни о каком ослаблении речи не идет

---

интересно было бы прицениться и иметь точку опора, что за модель велосипеда?

dullish пишет:

---

интересно было бы прицениться и иметь точку опора, что за модель велосипеда?

---

Ortler Montreux Bosch. Сейчас его можно купить за 1800, а 2 года назад он стоил 2300.

Сообщение было изменено 29 июня 2013 в 17:53

XPEHb пишет:

---

Для грунтовки и снега хорош вот такой аппарат:



Погугли fatbike.

Для подъёма руля на MTB можно сменить вилку на более длинную, либо с длинной трубой на которую крепится vorbau.

---

седня ехала по песку и вспоминала ети фотографии. по песку бы наверное как тракторы ехали бы.

sonya_ericsson пишет:

---

седня ехала по песку и вспоминала ети фотографии. по песку бы наверное как тракторы ехали бы.

---

А если ещё и эл.двигатель прикрутить - так вообще бы сказка была!

XPEHb пишет:

---

А если ещё и эл.двигатель прикрутить - так вообще бы сказка была!

---

Harley Davidson педальный? )

dullish пишет:

---

Harley Davidson педальный? )

---

А почему бы и нет?

XPEHb пишет:

---

А почему бы и нет?

---

крутой чоппер.

я все думаю какой мне велик хочется из возможных, и иду к тому, что все-таки не городской. все-таки когда едешь за городом по специальной дороге, то хочется скорости, а голландец слишком комфортный на нем бы расслабленно так вижу едут на таких как-то не вписываются, в основном по таким дорожкам едут ето больше спортивные, на етом который у меня он похож на мтб и нормально едешь и обгоняешь даже иногда, а на холландере ето так за покупками.

XPEHb пишет:

---

А почему бы и нет?

---

пазарняк )))

zlatko пишет:

---

пазарняк )))

---

Точно! Для тех кто хочет, но не может.

Плюс наверняка жутко неудобно крутить педали.

вот то, что хочется иметь:
https://www.crowdsupply.com/defiant/the-big-easy-electric-fat-bike

dullish пишет:

---

вот то, что хочется иметь:
https://www.crowdsupply.com/defiant/the-big-easy-electric-fat-bike

---

Красота!
Но цена, конечно, кусается и то, что это только прототип, тоже не есть гут.

В принципе можно купить Fatbike, переделать заднее колесо (вставить двигатель), поставить аккумулятор и получится почти тоже самое. Вес скорее всего будет больше, так как у прототипа рама из карбона.

Кстати, у прототипа я увидел механические дисковые тормоза. На мой взгляд они явно слабоваты для такого аппарата. Да и тормозные диски маловаты...