использование: от марафона до легкого альпенкросса.

Вот парочку интересных нашел:

Cube
LTD AMS 125 Pro

Ghost AMR 5700

ничего подозрительного в глаза не бросается?

который из двух посоветуете?

Обе рамы Хорст линк.
Олег, посмотри еше Giant Trance. Его подвеска Маестро должна в теории бодрее exать. Сам не пробовал, но слышал.
Ili s DW-Link chto-nibud'.

а по компонентам эти два как?

и чем плохо, что Хорст линк?

да вроде ничего по компонентам, я, правда, сейчас в них не очень шарю. В Кубе вилка с переменным ходом, в Хосте нет. Ето из того, что может иметь принципиальное значение. Да, у Хоста колйеса на насыпных втулках. Не то чтобы ето плохо, просто имей в виду.

Хорст Линк - ничего отрицательного, он зарекомендовал себя с самой лучшей стороны, но в основном для спусков. Если ты часто встаешь из седла и жмешь на педали стоя, он заметно проваливается, и платформа аморта спасает лиш частично. Так что в етом случае можно было бы посмотреть велики с Маестро или ДВ-Линк.

в Интернете некоторые жалуются как раз на кубовские колеса Sunringlé Ryde XMB, видимо втулки не очень качественные, хоть и на промышленных подщипниках.

Может старый добрый шимано деоре даже лучше.

А для подъемов можно ж и совсем блокировать подвес, чтобы не проседал?

Сообщение было изменено 14 мая 2012 в 17:20

Ну нашет втулок - дело вкуса.
РП23 вроде не блокируется, там можно установить разную жесткость платформы. По крайней мере пару лет назад было так.
Флоат РЛ вроде да, блокируется.
Но надо сказать, блокировать аморт на корневатом подьеме тоже не оптимально. Тут лично мне РП23 ближе, если уж выбирать из етих двух.

Уже почти купил Cube , но пересчитал по калькулятору высоту рамы и оказалось, что мне больше подходит 20. Хотя на хардтэйле я езжу все время на 22. Но для полноподвеса рама должна вроде быть чуть меньше, или?

Еще очень неплохо выглядит Radon Stage 7.0, но меня смущает, что колеса DT Swiss X 1600 налагают предел на вес седока: 90 кг. У меня меньше, но если считать рюкзак и одежду, то... Рискованно, а?

А ты на высоту смотришь или все-таки на длину?

Какая ширина обода у етих колес?

Как-то склоняюсь больше к Радону. У 20-дюймогого ЕТТ приблизительно как у моего 22-дюймогого хардтэйла.

А что с колесами, насколько серьезно это ограничение в 90 кг? Размеры у DT Swiss X 1600: VR 5x100mm HR 5x135mm, но я откровенно говоря не знаю, что это имеется в виду и какое оно имеет значение. Мой вес - где-то 80.

Ну я вот тоже 80, езжу на колесах с ограничением 85 кг. 2 года уже все ОК.

Имел в виду внутреннюю ширину обода, от нее зависит, насколко устойчиво будут сидеть широкие покрышки.

Когда у меня был вел с аналогичным назначением, на нем стояли колеса с ободами ZTR Flow с внутренней шириной обода 22,6 мм.

я тут после долгих поисков нового велосипеда - остановился на Bulls Copperhead 3
что можете мне про него сказать?есть ли какие-нибудь минусы...и если да - то какие?
(понятно что они есть - но всё же)

Vitalja21 пишет:

---

я тут после долгих поисков нового велосипеда - остановился на Bulls Copperhead 3
что можете мне про него сказать?есть ли какие-нибудь минусы...и если да - то какие?
(понятно что они есть - но всё же)

---

Как на меня то минус один. Единственный. Передняя вилка с амортиком. Это для тех, кто не умеет на велике ездить. Я пробовал пару с амортизаторами - говно, которое мешает. Я знаю что сейчас много хто меня не поймет, но среди них не бдет ни одного, кто мог бы на переднем колесе заскочить на хотябы невысокий бордюр.

zlatko пишет:

---

Как на меня то минус один. Единственный. Передняя вилка с амортиком. Это для тех, кто не умеет на велике ездить. Я пробовал пару с амортизаторами - говно, которое мешает. Я знаю что сейчас много хто меня не поймет, но среди них не бдет ни одного, кто мог бы на переднем колесе заскочить на хотябы невысокий бордюр.

---

ну это уже дело вкуса

Амортизатор на вилке разве отключить нельзя?!...

на моём можно...что я в городе и/или на прямой делаю )

Shaggy пишет:

---

Амортизатор на вилке разве отключить нельзя?!...

---

Можно. Может быть оно дело привычки и вкуса. Мне не нравится ощущение тяжести на передке. Но полюбасу оно связано с умением и особенностью езды. Я удивляюсь как люди набивают восьмёрку на переднем колесе. С восьмёрой на заднем есть варианты.

zlatko пишет:

---

Можно. Может быть оно дело привычки и вкуса. Мне не нравится ощущение тяжести на передке. Но полюбасу оно связано с умением и особенностью езды. Я удивляюсь как люди набивают восьмёрку на переднем колесе. С восьмёрой на заднем есть варианты.

---

думаю тут дело в каких целях его использовать...кататься чисто по городу и асфальтированным дорожкам такая вилка конечно не нужна...но если уж человек решил приобрести MTB, то наверное у него есть желания ездить и в горы, по лесной местности. А там уже амортизатор пригодится...)

Shaggy пишет:

---

думаю тут дело в каких целях его использовать...кататься чисто по городу и асфальтированным дорожкам такая вилка конечно не нужна...но если уж человек решил приобрести MTB, то наверное у него есть желания ездить и в горы, по лесной местности. А там уже амортизатор пригодится...)

---

а шо ты ожидаешь от амортика? типа тупо ехать, а чтоб вилка всё за тебя делала, ну и шоб седло в попу не залезло?

може для какихто экстремальных там трасс.

zlatko пишет:

---

а шо ты ожидаешь от амортика? типа тупо ехать, а чтоб вилка всё за тебя делала, ну и шоб седло в попу не залезло?

може для какихто экстремальных там трасс.

---

Не только для Downhill, но и для езды по лесу...)

Shaggy пишет:

---

Не только для Downhill, но и для езды по лесу...)

---

Вопрос еще раз, что ты ожидаешь от амортизатора? Чтоб он сгладил твою ошибку или пользуешься им активно?

Это не критика. обсуждение в форуме. у меня не было никогда велика с амортизаторами. Брал проехаться кружок у знакомых, но чота не проникся.

Сообщение было изменено 08 апреля 2013 в 11:18