Этот велосипед очень хорошо подходит под покатушки, но предназначен для дальних велопутешествий. Начинает выпускаться голландской фирмой Gazelle в 2005 году.

История создания велосипеда несколько нетрадиционна, но служит основанием для доверительного отношения к нему. Дело в том, что голландская велофирма Газелле сконструировала велосипед в полном соответствии с опытом и пожеланиями наиболее известного велопутешественника Нидерландов Frank van Rijn, объехавшего на велосипеде весь мир.

Само название Катманду настраивает на сверхдальний вояж. Итак, какие же особенности готовящегося к выпуску велосипеда?

[img]http://my.germany.ru/users/velopalomnik/ids/albums/Velostrana_neu/Katmandu.jpg?20[/img]

У него новая, сделанная из широких труб усиленная алюминиевая рама с традиционными 28-дюймовыми ГАЗЕЛЬСКИМИ колёсами. Многопозиционный ДВОЙНОЙ руль важен для чередования положений тела в длительных поездках. Рессорная вилка позволяет выставлять путь пружин с учётом покрытия дороги и массой груженого велосипеда с седоком. Обязательным для дальних велопутешествий является низкий передний багажник (Lowrider), укрепленный на вилке несколько выше обычного для более безопасного преодоления водных преград. Здесь же крепится и насос. Передний грязевый щиток стоит на раме, поэтому у колеса будет меньше проблем с забиванием грязи.

Лучшим для дальних странствий признано кожаное седло от фирмы Brooks (Conquest). И оно здесь установлено.

Общий вес этого АППАРАТА без системы освещения составляет 19,5 кг.

И ещё некоторые детали.

Размеры рам: 46, 51, 56.
Рессора: SR Suntour NCX-D-Lo, 63мм.
Обода: Rigida Sputnik UB.
Покрышки: Schwalbe Marathon XR (47 мм).
Навеска: Shimano Deore XT, тормоза с Power Control
Кассета: 9-ти скоростная Hyper Glide 11-12-14-16-18-21-24-28-32.
Педальная кассета: 44-32-22.
Переднее освещение LED от Газелле, заднее- AXA Optica LED.
Педали: Shimano PD M-324 c двойными функциями.

Стоимость 1299 евро, но если покупка осуществляется через голландский интернет-шоп Fietsophetnet (http://www.fietsophetnet.nl/shop.php?id=419), то цена будет 1078 евро. Здесь продажа ведётся только поштучно.
ВП.

Цитата:

---

Общий вес этого АППАРАТА без системы освещения составляет 19,5 кг.

---

вообще-то тяжеловатый велосипед для такой цены. Вот у Радлера велик всего 13 кг весит, если не ошибаюсь.

Интересно, было бы посмотреть, как набирается такой большой вес, какие детали весят больше всего.

Согласен, что велосипед тяжеловат, но в настоящем путешествии почти всё приходится везти на себе и на багажнике не бывает веса легче 30 кг. Плюс вес седока. Это же ведь не покатушка, где можно ничего с собой не брать. Впрочем, покатушка и не настоящий туризм, а простая физкультурная тренировка. Тоже полезная для здоровья штучка...
Учитывая вес, который представляет велоглобтроттер с грузом, велосипед должен быть максимально крепким и здесь разница в 5 кг туда-сюда играет малую роль. Я в этом убедился на практике.
Так же, повидимому, считает и Франк.

боюсь, что в во время путешествия по горам каждый килограмм на счету, а по равнине - согласен