Me109G1 пишет:
___________________________________________________
В нашей знаменитой самарской ШОР по тем временам (70-е - начало 80-х) даже два "Кольнаги" школьных были, а "Чемпиона" ни одного.
Он же был практически в ранге ЦКовского ЗИЛ-117
______________________________________________________

А вот у нас в группе был такой, см. отчёт о походе фото 29.

AST, и в правду хорошая машинка; только где-же её взять?

Grigory_Zet пишет:

---

АСТ, и в правду хорошая машинка; только где-же её взять?

---

Ну там прямо на странице с великом есть дилер локатор;
в Кельне он нашел:

Vollbild
Cycle WERX oHg
Kowallekstrasse 7
Koeln No 50677

Но ето далеко не единственный велик такого рода, я уверен.

http://www.stevensbikes.de/2010/index.php?cat_id=423&lang=de_DE

ASt пишет:

---

Ну там прямо на странице с великом есть дилер локатор;
в Кельне он нашел:

Vollbild
Cycle WERX oHg
Kowallekstrasse 7
Koeln No 50677

Но ето далеко не единственный велик такого рода, я уверен.

http://www.stevensbikes.de/2010/index.php?cat_id=423&lang=de_DE

---

Gran Turismo!!! Только цена не тематичная

Me109G1, и опять я с тобой согласен.

Сообщение было изменено 20 мая 2010 в 14:42

Grigory_Zet пишет:

---

Me109G1, и опять я с тобой согласен.

---

Я примерно такой сейчас кастомизирую. Люменевая рама, колёса в сборе с двойным ободом и швальбовской резиной, карбонове мягкое шоссейное седло со штырём, тормоза(без ручек),вынос руля, щитки - всё вместе потянуло на 200 зелёноамериканских долларов.
Осталось решить вопрос с вилкой и переклюками, в зависимости от тактики - с тормозными ручками и рулём. Надеюсь на вилку и руль из карбона собственного производства, если мои хлопцы это потянут.
Сильно не тороплю - пусть поэкспериментируют без отрыва от производства

EgelimNebel пишет:

---

Фото кассеты на колесе можно? Тогда можно будет сказать есть ли там секрет или нет.

---

Вот так оно выглядит. Стрелкой показал на вмятину. Её какбудто специально зубилом вбили. Велосипед почти новый, пролежал 20 лет в подвале...

Me109G1 пишет:

---

Но колёса всё же
26-е ну никак не катятся! Ничего не поделаешь если у 28-х каждый оборот колеса почти на шаг вперёд Лично мне с теми кто ездит на 26-х не интересно кататься, слишком напоминают компанию "туристов-матрацников"

На "старте" кассету не штука открутить, лучше со спецключом, но и хорошее зу ...

---

Расстояние проезжаемое колесом 26" с резиной 2,3 за один оборот больше чем 28" и резина 23мм!!!

ВМХ, ето же не велосипед, в смысли для езды!!

Сообщение было изменено 20 мая 2010 в 21:06

ASt пишет:

---

Разгибай перья и ставь современное колесо, с кассетой вместо трешотки.

---

Нет, хочу как можно больше сохранить. У меня есть подобное колесо, MAVIC. Тоже с трубками и пятиступенчатой кассетой. Но хотелось бы и заднее колесо сохранить в оригинале. Только передачу поставить приемлимую для наших мест. Конечно есть ещё вариант переспицевать...

Для езды он мне особенно не нужен. У меня и без него 2 Шоссейника... Но хотелось бы восстановить и сохранить, как память...
Таким мне он дастался:







Касетта для "толстых" ног!

Me109G1 пишет:

---

Надеюсь на вилку и руль из карбона собственного производства, если мои хлопцы это потянут.
Сильно не тороплю - пусть поэкспериментируют без отрыва от произв ...

---

Надежнее из Китая купить. Вилка очень критичная часть велика. Сломанный руль еще как-то можно пережить, а как представлю себе, что у меня ломается вилка на шоссе на спуске... Бррр!

У меня Старт-Шоссе в Питере остался.
Вроде тащить его сюда резону нет, на ходу он довольно так себе по сравнению с современным шоссейником, а ностальгии особой нету...

ASt пишет:

---

Надежнее из Китая купить. Вилка очень критичная часть велика. Сломанный руль еще как-то можно пережить, а как представлю себе, что у меня ломается вилка на шоссе на спуске... Бррр!

---

Согласен, из Китая проще. Но не думаю что надёжнее, всё же где в смысле технологии мы и где Китай...

Если дозагрузить своих будет нереально - попрошу ссылку

Aksakal99 пишет:

---

Расстояние проезжаемое колесом 26" с резиной 2,3 за один оборот больше чем 28" и резина 23мм!!!

---

Не 100% понял. Простите - от природы глуп

ASt пишет:

---

У меня Старт-Шоссе в Питере остался.
Вроде тащить его сюда резону нет, на ходу он довольно так себе по сравнению с современным шоссейником, а ностальгии особой нету...

---

Ну настальгией я тоже не страдаю. Это велосипед моего брата. Свой я уже давно выкинул, к сожалению. Если брат и этот выкинул бы, то утерял бы немного истории. Вот и оставил как реликвию. Дети подрастут, покажу им на каком материале мы начинали кататься!
А с моим шоссейником я его и сравнивать не могу...

Me109G1 пишет:

---

Не 100% понял. Простите - от природы глуп

---

Я не матиматик, я гумманитарий!
Рассчитай общий диаметр включая пакрышку:
26"+2,3" х 2 = 30,6"
28" + ( 2,3см х 2 ) : 2,54 см (1") = 29,81"
Получается что общий диаметр колеса 26" и резина 2,3" на 0,79" больше колеса 28" и резины 23мм (0,9055").
Следовательно будет и путь за одно вращение больше. Если не лень можешь расчитать. (два пи эр в квадрате. Помоему так) Разница будет минимальная.
Конечно я нерасчитываю посадку в обод, сминание резины итд... Тут уж меня конечно, технари могут поправить.

Сообщение было изменено 21 мая 2010 в 16:12

Aksakal99 пишет:

---

Я не матиматик, я гумманитарий!... два пи эр в квадрате... Помоему так

---

Ню-ню....

Я, кстати, тоже гуманитарий - дипломат

Me109G1 пишет:

---

Ню-ню....

Я, кстати, тоже гуманитарий - дипломат

---

Ну а я фузкультурный заканчивал

Aksakal99 пишет:

---

Ну а я фузкультурный заканчивал

---

Значит длину окружности должны были научить вычислять, в спорте окружностей много присутствует

Это в наших темах вместо окружностей - окружения