AlexejSR пишет:

---

ух-ты, прямо шквал советов

вобщем решил перейти с Рейсинг Ральф на Смарт Сэм. причиной послужила низкая продолжительность жизни Ральфов при каждодневном использовании (для гор всё равно комби: Ники спереди + Ральф сзади). Смарт Сэм имеет большую продолжитетльность использования (судя по Швальбовской страничке) при немного худших характеристиках и весе. вобщем буду тестить.

---

У тебя старый ральф или новый?
У меня сложилось субъективное впечатление, что новый поустойчивее будет к износу.
Впрочем, катаю его не так давно, время покажет.
Поскольку в колесах плещется герменик, то у меня одно решение на все случаи жизни: Ник/Ральф, оба 2.25

Сообщение было изменено 29 августа 2010 в 23:50

ASt пишет:

---

У тебя старый ральф или новый?
У меня сложилось субъективное впечатление, что новый поустойчивее будет к износу.

---

не-а, старая, образца 2009го. износилась всего за 2000км. область применения Waldautobahn, Schotter, асфальт.

ASt пишет:

---

Поскольку в колесах плещется герменик, то у меня одно решение на все случаи жизни: Ник/Ральф, оба 2.25

---

ну да, конечно, один из недостатков герметика. или иметь два LRS, но это люксус-решение

AlexejSR пишет:

---

ну да, конечно, один из недостатков герметика. или иметь два LRS, но это люксус-решение

---

Ну у меня два, но использовать тяжелый, когда есть легкий, как-то не хочется. Все-таки люблю катать в удовольствие. Плюс герметиком при обычном катании тоже пренебрегать не хочется, а другие колеса не бескамерные

AlexejSR пишет:

---

EgelimNebel, obon

о каких конструкциях и размере Сэма идёт речь? faltbar/nicht faltbar; performance line/ evolution line?

---

Я катал Dratversion Perfomansline/Sport с защитой от проколов