кототрое как бы на крючек сзади машины как тут по ссылке или лутше типа на крышу мaшины ?
http://www.amazon.de/MOTTEZ-M7003-Fah ... tomotive&qid=1251016100&sr=8-3

Бли стоит ли брать бу или новый, я в отчаянье

на три велика надо

Бляха-муха у меня голова болит в Ебаи есть такие классыне, но все очень долеко самому забирать

Сообщение было изменено 23 августа 2009 в 10:36

картинки

http://www.amazon.de/gp/product/image ... tomotive&qid=1251016825&sr=8-3

А во бля камрады зацените, вроде нашол в ебае, бли на вид какой то хлипенький аба цена хорошая

Эти пластмасовые дитали меня как то настораживают, бля страшно подумать если на автобане, я страдаю �



http://cgi.ebay.de/PROFI-AHK-FAHRRADT ... 18a9da3ed&_trksid=p3286.c0.m14

Ах да вопрос по сушеству

с какой скоростью разрешается ездить по автобану в германии и голандии с велосипедами как в данном примере или на крыше ?

Ешё вопрос, я заметил, что как бы на такой прибамбас надо номер вешать ? Тоесть надо купить ешё один кенцайхен ? �

Ок всё купил в ебае
за 130 + 10 посылка, новый

На крышу или на фаркоп? есть еще на заднюю дверь...


1.Если на фаркоп - Фаркоп есть? Ибо если нет, то установить стоит где-то 700 евров.
2. "с какой скоростью разрешается ездить по автобану в германии..". Об ограничениях не слышал, но после 120, если велы сверху, сопротивление очень чувствуется, я не рисковал.

"Эти пластмасовые дитали"

Где там пластмассовые детали?

Сообщение было изменено 24 августа 2009 в 13:15

alexlex пишет:

---

На крышу или на фаркоп? есть еще на заднюю дверь...


1.Если на фаркоп - Фаркоп есть? Ибо если нет, то установить стоит где-то 700 евров.
2. "с какой скоростью разрешается ездить по автобану в германии..". Об ограничениях не слышал, но после 120, если велы сверху, сопротивление очень чувствуется, я не рисковал.

"Эти пластмасовые дитали"

Где там пластмассовые детали?

---

я думаю если сзади и нужен третий номер, хотя на прицепах дают свой собственный номер, то наверно 80 как с прицепом, хотя кто их знает, он же не подпрыгивает на кочках, хотя свалится может, надо у тюфа наверно спросить

я лично - за крышу. Как ни странно, расход меньхе и пользоваться можно задней дверью. Единственно, нужно помнить о том, что у тебя велики наверху, если в гараж въезжаешь... Можно всё Б/У купить, я лично не вижу особых проблем. С великами на крыше я уж не знаю, сколько десятков тысяч км наездил и никаких проблем не было!

rudi пишет:

---

я лично - за крышу. Как ни странно, расход меньхе

---

У меня те же сведения. С великами на крыше раcxод меньше на пару литров чем с великами сзади.

rudi пишет:

---

я лично - за крышу. Как ни странно, расход меньхе и пользоваться можно задней дверью. Единственно, нужно помнить о том, что у тебя велики наверху, если в гараж въезжаешь... Можно всё Б/У купить, я лично не вижу особых проблем. С великами на крыше я уж не знаю, сколько десятков тысяч км наездил и никаких проблем не было!

---

а можно глупый вопрос задать? А как на крышу велики устанавливаются в такую штуковину? Как их туда затаскивают?

Airiss пишет:

---

а можно глупый вопрос задать? А как на крышу велики устанавливаются в такую штуковину? Как их туда затаскивают? �мбаррассед:

---

Если встать в дверной проем, то легко взгромоздить велик и на середину крыши

"С великами на крыше раcxод меньше "

У меня тоже сверху, но сравнить не с чем. Как вы сравнивали?

"пользоваться можно задней дверью."

Сзади на фаркопе тоже часто можно пользоваться задней дверью. Вся конструкция откидывается с велами.

alexlex пишет:

---

Сзади на фаркопе тоже часто можно пользоваться задней дверью. Вся конструкция откидывается с велами.

---

Не могу себе представить, как конструкция, закpепленная на фаркопе, может откидываться с задней дверью...

ASt пишет:

---

Не могу себе представить, как конструкция, закpепленная на фаркопе, может откидываться с задней дверью...

---

Могу ошибаться, давно эти крепления для велов не смотрел, но конструкция с задней дверью вообще не связана, она просто в транспортном состоянии мешает поднять заднюю дверь. Некоторые конструкции позволяют временно, не снимая велы, наклонить всю конструкцию и открыть дверь. Ездить в таком положении нельзя.