Обалденная вещь, намного легче, намного устойчивее против пробоев, едешь себе и едешь!... вот только что делать если у меня всё-таки в дороге на стекло наедется?
Так-то я бы снял покрышку и проклеил камеру, а тут?

DM пишет:

---

Обалденная вещь, намного легче, намного устойчивее против пробоев, едешь себе и едешь!... вот только что делать если у меня всё-таки в дороге на стекло наедется?
Так-то я бы снял покрышку и проклеил камеру, а тут?

---

А на фига проклеивать камеру? Как правило все возят запасные с собой, ну и насосик конечно.

А по-поводу безкамерной резины - ИМХО это только для городских или окологородских покатушек, где цивилизация рядом. В серьезный поход по горам я бы на такой резине не поехал - страшно. В противном случае прийдется с собой тащить запасную безкамерку, а тут вес выигрыш в весе на колесах, мнгновенно компенсируется весом в рюкзаке.

Да тут в принципе в любой глуши можно такси заказать, проблем нет. Но Альпы теперь точно подождут
(а насчёт клеить - так бывает, что и вторая покрышка прокалывается, тогда уже точно придётся клеить.)

Блин, стрёмно :/

DM пишет:

---

Обалденная вещь, намного легче, намного устойчивее против пробоев, едешь себе и едешь!... вот только что делать если у меня всё-таки в дороге на стекло наедется?
Так-то я бы снял покрышку и проклеил камеру, а тут?

---

Безкамерые покрышки вешь действительно обалденная! Очень много слышал о них хорошего, причем не только из журналов, но и от самих немецких байкеров, которые их практикуют. Случаи проколов у такой резины чрезвычайно редки. Но даже если это и произойдет, она очень легко проклеивается специальным для такой безкамерной покрышки, усиленным пластырем. Дело 5 минут...и можно ехать дальше! Если такогого с собой нет, можно в крайнем случае засунуть внутрь обыкновенную камеру(вентиль только должен подходить к отверстию в ободе).
Когда-нибудь сам перейду на такие покрышки. Чем они мне особенно нравятся, что отпадает необходимость их центрирования , так как внутри обода расположены пазы, куда входят после закачки края покрышки. От этого она сидит на колесе идеально ровно! С простыми покрышками я не меньше получаса маюсь пока отргулирую их ровно по центру. По настоящему мне это никогда не удается, всегда есть 2-3 миллиметра расхождения, что особенно чувствуется когда быстро едешь на плотно накаченных колесах. Вел слегка вибрирует вверх-вниз.

А где достать такой пластырь? Как он выглядит или называется?

maffia пишет:

---

А на фига проклеивать камеру? Как правило все возят запасные с собой, ну и насосик конечно.

---

DM пишет:

---

Да тут в принципе в любой глуши можно такси заказать, проблем нет. Но Альпы теперь точно подождут
(а насчёт клеить - так бывает, что и вторая покрышка прокалывается, тогда уже точно придётся клеить.)

Блин, стрёмно :/

---

А что вы так клеить боитесь? Сразу видно, что вы этого никогда не делали . На самом деле очень интерессное занятие, я его обожаю! У нас продают специальные пластыри-вулканизаторы с соответствующим клеем в наборе. У меня весь этот процесс около 10-15 минут занимает включая накачивание. Схватывает мгновенно и держит надежно! А запаска остается нетронутой, на самый крайний случай.

DM пишет:

---

А где достать такой пластырь? Как он выглядит или называется?

---

Его TIP TOP выпускает...а купить его можно в каждом уважающем себя веломагазине

Radler пишет:

---

А что вы так клеить боитесь? Сразу видно, что вы этого никогда не делали . На самом деле очень интерессное занятие, я его обожаю! У нас продают специальные пластыри-вулканизаторы с соответствующим клеем в наборе. У меня весь этот процесс около 10-15 минут занимает включая накачивание. Схватывает мгновенно и держит надежно! А запаска остается нетронутой, на самый крайний случай.

---

Да нет, я б тоже заклеил для начала
Вот в последнем Mountain Bike Magazin была фотка колеса одного чела, который поехал то ли в Грецию то ли на Майорке на велосипеде, так там в день у него было 20 раз прокол! Из-за колючек какого-то кустарника, который там везде растёт. Ему пришлось проложить меж камерой и покрышкой какие-то упаковки из под напитков, что бы не останавливаться каждые пол-часа

DM пишет:

---

Да нет, я б тоже заклеил для начала
Вот в последнем Mountain Bike Magazin была фотка колеса одного чела, который поехал то ли в Грецию то ли на Майорке на велосипеде, так там в день у него было 20 раз прокол! Из-за колючек какого-то кустарника, который там везде растёт. Ему пришлось проложить меж камерой и покрышкой какие-то упаковки из под напитков, что бы не останавливаться каждые пол-часа

---

Так вот для таких целей и выпускают покрышки с КЕВЛАРом! Ето прочный композитный материал, вшиваюшхийся в ткань покрышки, предохраняюший ее тем самым от проколов. Не знаю, что там за колючки у того мужика были...я из своих кевларовых покрышек даже как-то гвоздь вытаскивал. Вонзился он довольно глубоко, но до камеры не достал.

Radler пишет:

---

А что вы так клеить боитесь? Сразу видно, что вы этого никогда не делали . На самом деле очень интерессное занятие, я его обожаю! У нас продают специальные пластыри-вулканизаторы с соответствующим клеем в наборе. У меня весь этот процесс около 10-15 минут занимает включая накачивание. Схватывает мгновенно и держит надежно! А запаска остается нетронутой, на самый крайний случай.

---

Я занимался клееньем неоднократно, НО - у нас есть совсем дешёвые покрышки, которые можно купить в переводе на ваши деньги, за 1 евро и когда мы едем в поход или просто на покатушку, то обязательным условием является наличие запасной камеры у участников. Честно говоря, как правило это не срабатывает, но тем не менее у 1 из 3 участников камера имеется и этого, как правило, хватает на поездку. А клеить меня ломает...

Taes пишет:

---

Держу в руках новый BIKE Журнал...

Цитата из Dauertest:

"UST"-Reifen

Nicht alle Schaluchlos Reifen halten dicht:Manche muss man nach drei Tagen erneut aufpumpen,andere nur alle zwei Wochen."UST" birgt noch viele Unwägbarkeiten...

---

По началу подкачивал переднее колесо каждый второй день. После того, как нормально прикрутил шайбу на нипеле — симптомы исчезли. Потом после Айфеля ночью заднее полностью спустило — опять же по вине неплотно прикрученой шайбы так что держимся

Taes пишет:

---

Держу в руках новый BIKE Журнал...

Цитата из Dauertest:

"UST"-Reifen

Nicht alle Schaluchlos Reifen halten dicht:Manche muss man nach drei Tagen erneut aufpumpen,andere nur alle zwei Wochen."UST" birgt noch viele Unwägbarkeiten...

---

Извините, а можно перевести, чего там написано?

maffia пишет:

---

Извините, а можно перевести, чего там написано?

---

Вкратце: некоторые безкамерные нужно подкачивать каждые две недели, у некоторых даже каждые два-три дня.

DM пишет:

---

Вкратце: некоторые безкамерные нужно подкачивать каждые две недели, у некоторых даже каждые два-три дня.

---

Понял, дякую за перевод. Даже не знаю, что и сказать, меня бы ломало так часто качать, разве что купил бы себе автомобильный насос, ножной.

Ну если честно, я бы ещё взял 2.6", обычную.. под неё мои 1.9" тубулес, а вних обычные шланги.. ну и ещё вырезал кусочки от шин со спайкс (для льда) и намотал бы их изолентой.. правда пришшлось бы молотком выгнцть вилку и заднюю часть рамы, что бы колёса безпрепядственно крутились. Зато продержится несколько лет без подкачки Вот с тормозами я думаю ви-брейкс не убирать и ещё к тому поставить дисковые. Мне кажется ещё круче тормозить будет. На вес мне, собственно тоже наплевать. А ещё я думал поставить две цепи! Будет меньше износ! Про педали я и так молчу — совсем модно стало ставить две пары, с одной стороны клик, с другой обычные. Руля теперь у меня скоро тоже два будет. Один для фрирайда, пошире, а второй для кк, с "рожками"

Главное - это противолавинный рюкзак!

Парашют не забудьте, вдруг дроп слишком высокий будет.