NeWorobej пишет:

---

думай, кто тебе мешает?

---

Нужно не только думать,но и действовать,ну мне не суждено,так как не гражданин России.Социальные программы нужны,чтобы предотврощать инстинкты преступности,если народ встречается в дворовых собраниях и говорят приятные слова о прекрасном будущем,то многие будут его ждать.Ну а если всех сажать,то мало кто из них перевоспитается.

Liander пишет:

---

Нужно не только думать,но и действовать,ну мне не суждено,так как не гражданин России.Социальные программы нужны,чтобы предотврощать инстинкты преступности,если народ встречается в дворовых собраниях и говорят приятные слова о прекрасном будущем,то многие будут его ждать.Ну а если всех сажать,то мало кто из них перевоспитается.

---

это о ВАЗе?

KunForMig пишет:

---

я помогу

http://et.mercedes-benz-clubs.com/med ... cedes-120PS-Rennwagen-Historie

http://www.mercedes-benz.de/content/g ... conquer_everydaylife.0003.html

http://www.google.de/#hl=de&source=hp ... is+Loutzky&fp=52f5fb6826b31914

---

Большое спасибо! Я его фамилию неправильно писал.

ЗЫ Удивительная история! Весьма интересна но с другой стороны очень грустно. Грустно потому, что свой талант Луцкий смог реализовать на чужбине, а не дома.
А тогда Россией руководили еще не Шариковы и Швондеры
http://www.mbclub.ru/person_4.html

Сообщение было изменено 11 Марта 2010 в 09:08

KunForMig пишет:

---

я помогу

http://et.mercedes-benz-clubs.com/med ... cedes-120PS-Rennwagen-Historie

http://www.mercedes-benz.de/content/g ... conquer_everydaylife.0003.html

http://www.google.de/#hl=de&source=hp ... is+Loutzky&fp=52f5fb6826b31914

---

По ссылкам, он участвовал в разработке некоторых двигателей, а не был "изобретателем двигателей Даймлер"

NICKK пишет:

---

Большое спасибо! Я его фамилию неправильно писал.

ЗЫ Удивительная история! Весьма интересна но с другой стороны очень грустно. Грустно потому, что свой талант Луцкий смог реализовать на чужбине, а не дома.
А тогда Россией руководили еще не Шариковы и Швондеры
хттп://ввв.мбцлуб.ру/персон_4.хтмл

---

"чужбиной" Германию, в те далёкие времена, можно было называть весьма условно

"Шариковых"? А ты сам-то чьих будешь, неужто голубых кровей? Брось ты эти коричневые дела..

Ugly_Kid_Joe пишет:

---

По ссылкам, он участвовал в разработке некоторых двигателей, а не был "изобретателем двигателей Даймлер"

---

Короче последний раз по Луцкуму, остальное самостоятельно.

that’s an undeniable fact the cars assembled by “Lessner” under “Mercedes-Benz” license in 1904 had a double brand name “Daimler- Loutzky”.


http://www.gtue-oldtimerservice.de/in ... avop=archivaz:A&head=Automobil



в №18 за 1901 год популярного тогда журнала "Циклист": "Луцкой стоит во главе как моторного, так и автомобильного дела, разрабатывая свои идеи в этой области при помощи заводов "Даймлер" и "Мариенфельде". Луцкий принимал участие в создании не только автомобильных двигателей, но и мощных стационарных моторов, один из которых размещался на заводе в Мариенфельде и имел мощность 1200 л.с. Одновременно им созданы самые мощные в мире судовые двигатели - до 6000 л.с., строятся два самолета его конструкции - самый большой в мире с двумя моторами по 60 л.с. и самый быстрый в мире

KunForMig пишет:

---

"чужбиной" Германию, в те далёкие времена, можно было называть весьма условно

---

Как это? Курица не птица - Германия не заграница?
Это была такая даже очень заграница, что например Патону в России не признали штудиум в Дрезденском политехе! Пришлось "доучиваться" в петербуржском железнодорожном институте.
Боюсь, что с Луцким была та же история. Парня просто не приняли всерьез и не оценили его талант (как и уровень образования). И таких Луцких было видимо немало.

Цитата:

---

"Шариковых"? А ты сам-то чьих будешь, неужто голубых кровей?

---

Да нет. На языке "шариковых" я был бы из "кулацких".
Кулачество было весьма распостраненным в АССР НП.

Цитата:

---

Брось ты эти коричневые дела..

---

Коричневые? Дык низовые коричневые банды (особенно СА) сами состояли из местных "шариковых".
НСДАП была ведь по сути социалистической и рабочей партией.

Гавно

Это всего лишь старенький Фиат!!

«Лада» станет самой популярной маркой в Европе, доля брака сократится в 30 раз, годовой объем продаж вырастет втрое — до 1 миллиона 200 тысяч автомобилей. Таков план развития «АвтоВАЗа» до 2020 года. Сегодня впервые его полностью публикует портал деловой информации Slon.ru.

Так, через 10 лет российский автоконцерн будет помогать «Рено-Ниссан» (Renault-Nissan) разрабатывать дизайн автомобилей. Затраты на разработку новых моделей сократятся вдвое, а на продвижение марки вырастут в 6,5 раз — до 3900 рублей на машину, передает НТВ.

«АвтоВАЗ» надеется, что уже к 2017 году более половины россиян будут положительно воспринимать бренд Lada. 10 процентов машин пойдут на экспорт. Особенной популярностью будет пользоваться ультрабюджетная модель на платформе Kalina, которую компания начнет выпускать с 2011 года.

Эксперты прокомментировали план следующим образом: амбициозно, но цели обозначены правильные.http://www.ntv.ru/novosti/188764/